煤炭行業專家李學剛分析認為，加速回升的海上煤炭運費預示消費地區煤炭需求繼續回暖；主要火電企業逐漸增加的電煤日耗水平，表明冬季消費高峰特征正在得到體現。      

近日發布的最新一期環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于372元/噸，較上期下跌1元/噸，繼續刷新發布以來的最低紀錄。      

煤炭行業專家李學剛分析認為，加速回升的海上煤炭運費預示消費地區煤炭需求繼續回暖；主要火電企業逐漸增加的電煤日耗水平，表明冬季消費高峰特征正在得到體現；主要發運港口快速減少的煤炭庫存，減輕了對煤炭價格的下行壓力，一些積極因素繼續增多或強化，給近期環渤海地區動力煤市場帶來些許希望；與此同時，此前電力企業偏高的煤炭庫存水平、依然低于去年同期的電煤日耗狀況、主要煤炭企業減產不利導致的銷售壓力增大等一些消極因素繼續阻礙著煤炭價格回升。      

11月份，受大風大霧惡劣天氣影響，環渤海主要煤炭港口均多次出現長時間封航，導致部分煤種供應偏緊，海運費持續上漲，加之南方地區近期出現大幅降溫天氣，電廠日耗繼續回升，但是從需求端來看，六大沿海電廠平均日耗仍在60萬噸以下，沿海煤炭市場供需矛盾難解，需求旺季的利好作用在經濟大環境下明顯減弱。      

據了解，下游用戶收到神華通知，神華12月掛牌價和優惠政策均保持不變，神友系列優惠政策將繼續執行。這意味著神華下水煤掛牌價政策已連續維持3個月。伊泰集團表示將跟隨神華的價格政策。煤炭行業分析師認為，這一信號有助于近期煤炭價格穩定，預計同煤、中煤等主流煤企掛牌價格也將以穩為主。      

令人欣慰的是，目前低熱值動力煤交易價格已現企穩跡象，沿海地區煤價下跌動能有所減弱。再加上進入12月，迎來一年一度的煤炭合同簽訂高峰，大型煤企挺價意愿較濃，短期沿海地區動力煤價格或探底企穩。

(關鍵字：動力煤 價格)