2016年，中國五礦集團公司所屬五礦發展協同中遠海運集團向俄羅斯謝韋爾鋼廠提供了更好的物流服務，在其客戶的優秀供應商評選中好評度大增。

五礦發展長期、穩定地向世界排名前十的國際性大型鋼廠集團——俄羅斯謝韋爾鋼廠出口耐火材料、冶金爐料等產品。2016年7月突然接到客戶通知：從2016年下半年開始，所有發往圣彼得堡港的貨物，均需運抵其控制的NEVA-METAL碼頭，否則不予收貨。五礦發展遍詢各大船運公司，得到反饋：該碼頭不是傳統的公共碼頭，市場上目前只有一家很小的船公司可以承運貨物至該碼頭，但運力有限且價格很高。如果找不到合適的船運公司承運，公司同客戶簽訂的年度合同將無法完成，很可能因此而丟掉訂單甚至是合作了十多年的客戶。

正當公司上下一籌莫展之際，記起中國五礦與中遠海運合作的新聞：“2016年4月14日，中國五礦董事長、黨組書記何文波在京會見了來訪的中國遠洋海運集團有限公司董事長許立榮、董事總經理萬敏一行，雙方就進一步深化合作、共促發展達成了共識……”“2016年5月12日，國務院國有資產監督管理委員會在京召開拓展航運市場、提供優質服務專題會議。會上，國文清總經理代表集團公司，與中國遠洋海運集團董事長許立榮簽署戰略合作協議……”。

此前，五礦發展也與中遠海運進行過溝通，知道中遠海運能承運至圣彼得堡港，但同樣也沒有掛NEVA-METAL碼頭。“我們這個業務是不是能搭上戰略合作協議、央企合作的順風車，跟中遠海運協商加掛這個碼頭呢?”盡管有些異想天開，但五礦發展想大膽一試。

中遠海運作為貨運量世界第一的大型綜合性物流供應鏈服務集團，能在乎這點小業務嗎?五礦發展立刻與中遠海運剛剛設立的央企合作發展辦公室聯系，得到央企辦領導高度重視，常志紅經理當天即率工作小組到五礦發展進行交流協商，在了解了業務的緊迫性后，隨即聯系中遠海運集裝箱有限公司的歐洲線貿易區，歐線貿易區史軍經理也很重視，當即指示俄羅斯代理恢復了中遠海運在NEVA-METAL碼頭的服務……一周之后，貨物在中遠海運發往圣彼得堡NEVA-METAL的船上揚帆遠航!

開通該項服務后，五礦發展發往該碼頭的貨運量較2015年成倍增長，起運港也已不只原先計劃的大連港一地，從廣州、天津、上海都有貨物穩定發出。五礦發展與中遠海運的業務協同，為雙方帶來了實際業務量的增長，充分體現了“央企合作不止于協議”。

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