10月13日，國家標準委批準發布了《高速動車組車輛玻璃性能檢測方法》5項國家標準，此舉將使高鐵遭遇“飛鳥”等造成的安全風險降到最低。

“速度越大，質量越大，對玻璃產生的沖擊力也就越大。為了確保車內乘客人身安全，必須依靠特殊的玻璃或者安全膜阻擋沖擊，這樣的話即便玻璃受損，也無法被穿透。”國家安全玻璃及石英玻璃質檢中心副主任臧曙光接受記者采訪時稱。

記者從當天發布的相關高鐵擋風玻璃和車窗等新國標中了解到，新高鐵玻璃在生產中將進行高溫加厚、氧化提升硬度、油膜化處理等過程，使得高鐵玻璃遭受外界“沖擊”中更結實，并具有防飛濺薄膜。

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