截至6月19日，塔里木油田克深132井結(jié)合地層上部泥巖和細(xì)砂巖特點(diǎn)，使用“合口對(duì)胃”的提速措施，優(yōu)選耐力更強(qiáng)、剛性更大的優(yōu)質(zhì)鉆頭，創(chuàng)造三開(kāi)井段最高日進(jìn)尺150米、單支鉆頭進(jìn)尺1227米等多項(xiàng)區(qū)塊紀(jì)錄。

庫(kù)車山前的克深區(qū)帶是重點(diǎn)產(chǎn)能區(qū)塊。然而，超7000米埋深的裂縫性儲(chǔ)層、超高溫、超高壓、井漏、下部地層可變性差等諸多因素，成為建設(shè)300億立方米大氣區(qū)的攔路虎。為此，塔里木油田堅(jiān)持“一口井一項(xiàng)目、一層位一攻關(guān)”，以“1個(gè)月測(cè)試1個(gè)地質(zhì)層，15天內(nèi)建設(shè)單井地面，1天內(nèi)投產(chǎn)”為目標(biāo)，鉆井提速年均增幅15%以上，平均完井周期由400多天減為200多天，平均單井產(chǎn)量45萬(wàn)立方米以上，比以前翻了一番。

“鍋蓋”認(rèn)識(shí)為勘探突破指點(diǎn)迷津。庫(kù)車山前地質(zhì)條件十分復(fù)雜，油氣儲(chǔ)層在地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)中，大多形成背斜構(gòu)造，外形類似拱起的鍋蓋。其中，克深區(qū)塊在地質(zhì)勘探上呈現(xiàn)“構(gòu)造帶轱轆，高點(diǎn)帶彈簧”的特征，圈閉東西南北變化大，構(gòu)造高點(diǎn)無(wú)規(guī)律可循。為掌握打開(kāi)油氣寶藏的“金鑰匙”，科研人員創(chuàng)新地質(zhì)認(rèn)識(shí)，改變?cè)?ldquo;鍋蓋”邊緣地帶布井的思路，在“鍋蓋”高部位集中布井，從而有效破解了邊部鉆井中鉆遇多個(gè)斷塊、遭遇多套鹽膏層與砂層組合概率較高，容易出現(xiàn)工程復(fù)雜，導(dǎo)致鉆井整體失利等難題，也解決了邊部鉆井難度大、風(fēng)險(xiǎn)高和穩(wěn)產(chǎn)難的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了地質(zhì)上可行、工程上有利，成功鉆探一批高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)井，部分井日產(chǎn)70萬(wàn)立方米以上。

優(yōu)質(zhì)鉆井液、磨礪金剛鉆，成就“一趟鉆”。克深區(qū)塊普遍發(fā)育厚礫石層，針對(duì)礫石層的厚度和可鉆性縱向上和橫向上分布不均勻、機(jī)械鉆速低、單支鉆頭進(jìn)尺少、鉆井周期長(zhǎng)等難題，進(jìn)行個(gè)性化鉆頭設(shè)計(jì)和改進(jìn)，形成了不同井段、不同巖性段的鉆頭。同時(shí)，面對(duì)克深區(qū)塊深部地層阻卡與井壁失穩(wěn)等考驗(yàn)，創(chuàng)新使用抗高溫高密度油基鉆井液技術(shù)，通過(guò)優(yōu)選鉆頭、優(yōu)化鉆井液性能等系列措施，克深區(qū)塊已經(jīng)初步形成以O(shè)-360鉆頭、渦輪+孕鑲鉆頭為主體的克深區(qū)塊目的層提速模板，基本實(shí)現(xiàn)“一趟鉆”打穿目的層。

優(yōu)化儲(chǔ)層改造，打通地下高產(chǎn)脈絡(luò)。克深區(qū)塊針對(duì)致密裂縫型砂巖的地質(zhì)特點(diǎn)，科研人員緊盯“新井平均單井日產(chǎn)50萬(wàn)立方米以上”目標(biāo)，摸清克深儲(chǔ)層地質(zhì)力學(xué)性質(zhì)與單井產(chǎn)能之間的關(guān)系，建立致密裂縫型砂巖可壓裂性預(yù)測(cè)技術(shù)，持續(xù)推廣纖維轉(zhuǎn)向儲(chǔ)層改造技術(shù)，初步形成適應(yīng)克深巨厚儲(chǔ)層體積改造技術(shù)。目前，從巨厚儲(chǔ)層改造分級(jí)、分簇射孔技術(shù)，到引進(jìn)纖維轉(zhuǎn)向儲(chǔ)層改造技術(shù)，有效破解了克深區(qū)塊氣井瓶頸，平均無(wú)阻流量由每天的68.2萬(wàn)立方米提高到改造后的279.6萬(wàn)立方米，平均增產(chǎn)4.1倍。克深區(qū)塊已成為油田加快儲(chǔ)量?jī)?yōu)勢(shì)向產(chǎn)量?jī)?yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變、實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)高效開(kāi)發(fā)的樣本。

(關(guān)鍵字：油田 塔里木油田)