1月14日，中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發布的數據顯示，2018年，國內汽車產銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，產銷量比上年同期分別下降4.2%和2.8%，為1990年來首次年度下降。

中汽協相關負責人稱，2018年我國汽車產業面臨較大的壓力，產銷增速低于年初預計，行業主要經濟效益指標增速趨緩，增幅回落。一方面由于購置稅優惠政策全面退出造成的影響；另一方面受宏觀經濟增速回落以及消費信心等因素的影響，短期內仍面臨較大的壓力。

乘用車方面，2018年，乘用車產銷分別完成2352.9萬輛和2371萬輛，比上年同期分別下降5.2%和4.1%。商用車方面，2018年，商用車產銷分別達到428萬輛和437.1萬輛，比上年同期分別增長1.7%和5.1%。其中，客車產銷量分別完成48.9萬輛和48.5萬輛，比上年同期分別下降7%和8%。

出口方面，2018年，汽車出口104.1萬輛，比上年同期增長16.8%，繼續呈現較快增長態勢，增速比上年有所放緩。其中乘用車出口75.8萬輛，比上年同期增長18.5%；商用車出口28.3萬輛，比上年同期增長12.5%。除四季度外，汽車月度出口量均高于上年。

工信部的數據顯示，此前的28年，我國汽車年銷量一直保持增長勢頭。2013-2017年，我國汽車銷量分別為2198.41萬輛、2349.19萬輛、2459.76萬輛、2802.8萬輛、2887.9萬輛，同比分別增長13.87%、6.9%、4.68%、13.7%、3%。

進入2018年，除了2月，上半年其他月份的汽車市場仍保持同比增長；然而進入下半年后，汽車市場就開始呈現出持續擴大的負增長態勢。

值得關注的是，盡管汽車市場整體遇冷，但新能源汽車產銷卻仍保持高速增長。2018年，新能源汽車產銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。其中，純電動汽車產銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，比上年同期分別增長47.9%和50.8%。

針對2019年中國汽車市場的前景，中汽協秘書長助理許海東預計稱，2019年中國汽車市場銷量為2810萬輛左右，與2018年基本持平。其中，乘用車預計銷售2370萬輛左右，與2018年基本持平；商用車預計銷售440萬輛左右，同比增長1%左右，2019年在平衡了車輛進出口以后，全年市場需求為2820萬輛。
 

(關鍵字：汽車 產銷量)