波羅的海航運公會（BIMCO）日前表示，今年像必和必拓（BHPBilliton）和力拓（RioTinto）這樣的大礦商將增加最多1.7億噸的鐵礦石產量，這將刺激對好望角型散貨船這樣的大型散貨船的需求。BIMCO在4月發布的市場回顧中表示，高產量正造成鐵礦石價格下跌，帶來更多貿易量和對干散貨船的需求。

BIMCO航運業首席分析師Peter Sand表示，涌入市場的鐵礦石令鐵礦石價格從去年下半年的130至140美元/噸跌至3月中旬的105美元/噸，“之前沒有人預測2015年之前價格會跌至這一水平”。

中國加強綠色環保也增加了對好望角型散貨船等大型散貨船的需求。因為中國國內生產的鐵礦石質量較低，需要更多能源來煉鋼，中國對巴西和澳大利亞的高質量的海運進口鐵礦石的需求將增加。

在動力煤方面，一旦主要出口港的航運禁令解除，哥倫比亞的煤炭出口量每月將增加300萬噸。BIMCO稱，除了煤炭和鐵礦石外，隨著需求增加，未來幾個月巴西通過散貨船出口的大豆將起到支撐作用。

BIMCO預測，4至5月好望角型散貨船運價將在1.2萬美元至2.2萬美元/天的區間，巴拿馬型則將在5000至1萬美元/天的區間，得益于更多大西洋貨物的支撐，超靈便型船運價將在1萬至1.4萬美元/天之間，小靈便型散貨船運價將“穩定”在8000至1萬美元/天的區間。

(關鍵字：鐵礦石 產量 航運)