鋼管生產技術的進步一方面在用戶需求的推動下不斷進行了新產品開發，從生產企業的高效低成本化出發促進了新技術開發。

無縫鋼管的生產技術

對日本無縫鋼管生產廠來說，這10年間乃是擺脫慢性虧損的階段，在激烈的市場競爭下出現了外商合資和兩廠合并等重大變革。近年來由于油氣開發轉向深海和CO2、H2S濃度高的惡劣環境，促進了13Cr等高合金鋼管的開發。

(1)穿孔。有兩項成果：一是交叉穿孔機的穿孔技術，二是擴管穿孔技術。前者為適應以13Cr為中心的高合金鋼管的生產而開發成功，有利于抑制穿孔時伴生的剪斷形變而為多數廠所采用。并配套開發出高溫強度高的芯棒，今后考慮開發含Ti、Zn、Mo合金的超長壽命芯。后者亦開發很久，因用曼內斯曼穿孔機穿孔時管端質量不佳，致擴管率(穿孔外徑/管坯外徑)僅達1.2～1.3，而交叉穿孔則可達1.4～2.0，使壁厚/外徑比由7%變薄至3%，對下道工序的軋管十分有利，使軋管機架由原來的7臺減為5臺，對簡化軋管工序和節約設備投資均有利。

(2)連續軋管。由于回程連續軋管技術可產出表面性能好、壁厚精度高的超大徑無縫鋼管，逐步代替了芯棒軋管機。加上穿孔機的工作負荷加大，為連續軋管減少道次創造了條件，更加速了節約投資的5～4機架的連續軋管機的推廣。加之機架配置亦由X式改為VH式，進一步實現了緊湊化和節約設備投資。

作為提高產品形狀精度的技術，除不斷提高計算機的高精度控制外，并出現了高精度的三輥軋機。為下工序的拉伸減徑軋制時減少管端切頭損失，又開發成功通過軸壓下和計算機控制的薄壁管端連續軋管技術。

(3)拉伸減徑軋制使過去長期存在的兩個問題均基本得到解決。首先是長度方向管端壁偏厚問題，由于連續軋管薄壁化和速度控制已基本解決;其次是外徑壓下時產生的內部張力問題，通過研究軋輥形狀和張力的影響，采取了15°配置的斜輥機和4輥減徑機的解決方案。

(4)今后技術開發的主要方向是生產高合金管、降低設備費用、提高壁厚和外徑的精度及其及搞好節能。

焊管的生產技術

(1)電焊管。近10年來的主要技術進步如下：(a)生產范圍擴大。2003年建成可生產管線用高強度、高變形焊管的14″電焊管機組，為生產厚壁管的26″電焊管機組的改造亦已完成;(b)提高焊接可靠性技術方面，除對已開發的焊接控制系統高精度化外，還開發成功氣體保護焊技術;(c)在提效降本方面的重大突破是開發成功柔性成型軋機(簡稱FF軋機)，已用于中小徑管的生產。它通過對軋輥和管坯接觸點的依次最佳控制而實現了柔性成型，使換輥和調整時間大幅縮短，同時由加工產生的形變亦得到了控制;(d)激光焊接在合金管和厚壁管的生產上得到了應用;(e)復合成型管在汽車部件上的應用和電焊管生產上應用了高頻加熱減徑并進行在線熱處理技術。

(2)UOE鋼管。隨著主用途管線的變化不斷開發成功提高效率和保證質量的技術和設備。近年由于天然氣開發轉向邊遠地區和深海，為節約管線投資而實現高壓化和小型化，從而促進了UOE鋼管的高強度化和極厚壁化。為保超高強度化，在開發成功相關的煉鋼技術和中厚板生產應用TMCP新技術的基礎上，UOE管亦開發成功配套的成型技術，使X80～X100、X120等產品陸續量產。在厚壁化方面，為防止在深海敷設彎曲時出現折損，針對確保焊縫處的韌性進行了有關材料和焊接技術的開發。

 

(關鍵字：日本 無縫鋼管 焊管)