從9月開始，船東在使用全球最大的鐵礦砂出口設施−澳洲黑德蘭港時，將面臨更高的成本。相關當局將推出被其稱為“港口建設費”的措施，以維護已顯老舊的基礎設施，降低發生不良事件的風險。根據上述計劃，海岬型船東每出(入)一次須繳納10,200美元，其它散貨船為5,400-6,500美元。

黑德蘭港口管理局(PHPA)稱，費用僅涉及出入港口的船只，若在港口內活動無須收費。費用將通過貨運代理收取。它還表示，上述收費適用于進出港口的任何船只，包括但不限于進出口船、供應船、維修船及郵輪。

在澳洲，港口有權收取類似費用，以確保其維持商業運作及履行法定職能。7月份，共有186艘，超過3000萬載重噸的大小船只停靠黑德蘭港，其中包括138艘海岬型船或超大型礦砂船(VLOC)。
 

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