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動力煤:煤價何時恢復上漲步伐?

2020-3-20 9:32:32來源:能源100作者:
  • 導讀:
  • 近期港口新增市場煤詢貨需求偏少,庫存持續累積,貿易商報價繼續下探,盡管中低卡煤報盤跌破年長協價,但下游對于價格偏低的資源仍持觀望態度,成交乏力,市場預期方面偏悲觀。
  • 關鍵字:
  • 動力煤 煤價

近期港口新增市場煤詢貨需求偏少,庫存持續累積,貿易商報價繼續下探,盡管中低卡煤報盤跌破年長協價,但下游對于價格偏低的資源仍持觀望態度,成交乏力,市場預期方面偏悲觀。

3月17日中國煤炭數據最新一期的CCI動力煤價格顯示,CCI5500動力煤價格報553元/噸,連續九期持續下行,較上期價格回調1元/噸,較上月同期價格下調23元/噸或4.0%;CCI5000動力煤價格報492元/噸,較上期價格回調2元/噸,較上月同期價格水平下調24元/噸或4.6%。

國內某貿易商表示,近期港口出貨非常困難,化工煤、電煤出貨都不理想,庫存量持續增加,現在還是需求的問題。“目前低灰低硫煤(CV5500,S0.4)報價指數平,(CV5000,S0.4)煤報價指數平,之前都是按指數上浮走。對后期市場走勢還是看弱。”

綜合來看,目前供求弱勢格局未改,現貨維持弱勢判斷。一方面,供給進一步改善,北港庫存回升至1800萬噸上方,調入量日均達到155萬噸上下。另一方面,需求恢復依然緩慢,沿海電廠日耗低位運行,同比降幅達16%。

至于煤價何時止跌企穩?有分析人士指出,一旦需求復蘇、消耗加快;而供應有可能跟不上,引發優質煤出現緊缺,煤價還會恢復上漲步伐,甚至有可能形成報復性上漲。而煤炭市場何時出現轉機,主要取決于下游復蘇、電煤消耗情況,以及控制進口煤的嚴厲程度。

進口煤方面,近期由于不能異地報關,到貨只能是終端,而終端需求又低迷,造成成交價格一路下滑。當前價格已跌至成本線附近,預計后期可能跌幅收窄。

下游電廠方面,截止3月18日,沿海六大電廠庫存1757.5萬噸,周環比減少30.4萬噸,同比增加165.7萬噸;日耗煤54.7萬噸,周環比增加2.2萬噸,同比減少10.8萬噸;可用天數為32.2天,周環比減少1.8天,同比增加7.9天。

產地方面看,近期由于中下游企業復工緩慢,在產化工等企業基本按需采購,且部分直達電廠開始減量,加之用煤淡季,終端低負荷運行,導致煤礦整體出貨較差,庫存高位運行,煤價延續下跌趨勢。

據悉,山西晉中地區由于煤礦復產陸續增多,整體產量逐步上升,而下游貿易商由于整體市場需求偏弱,且供暖期結束,電廠發電機組單機運行,采購積極性較前期有所減弱,煤價暫時穩定運行。

汾渭CCI估價顯示,截至3月17日,榆林5800大卡指數391元/噸,較月初下調62元;鄂爾多斯5500大卡指數338元,較月初下調38元;大同5500大卡指數報415元/噸,較月初下調5元。

(關鍵字:動力煤 煤價)

(責任編輯:01173)
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