寧德時代在10月發(fā)布增混車型動力電池，并將這一快速增長的新能源車型視為獨立類別。特斯拉在電池領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，已躋身全球（不含中國）動力電池裝車量榜單前十。

力拓斥巨資收購鋰生產(chǎn)商Arcadium的全部股份，有望躋身全球第三大鋰生產(chǎn)商。蜂巢能源將在明年1月終止其下屬兩家歐洲公司的商業(yè)運營，建設(shè)歐洲電池工廠的計劃由此正式擱淺。“杉杉系”資金危機持續(xù)，其所持有的永杉鋰業(yè)(603399.SH)股權(quán)將被司法拍賣，或?qū)е律鲜泄�司控制�?quán)易主。

寧德時代發(fā)布增混車型動力電池

寧德時代調(diào)整了其對新能源汽車市場趨勢的判斷，并推出了面向插電式混合動力和增程式混合動力車型(下稱增混車型)的動力電池品牌，兩種車型均為油電混合動力的新能源汽車。

10月24日，寧德時代正式發(fā)布了這款名為驍遙的電池品牌，其此前推出的麒麟電池、神行電池、天行電池等動力電池品牌，針對的均是純電動車型。

寧德時代此次推出的驍遙電池，將增混車型的純電續(xù)航提升至400公里以上，且兼具4C超充功能，4C表示電池能夠在15分鐘內(nèi)充滿電。目前而言，增混車型的純電續(xù)航里程普遍在200公里以內(nèi)，且充電速度較慢。

在驍遙的發(fā)布會上，寧德時代市場部總經(jīng)理羅堅透露了該公司推出增混車型動力電池的原因，“增混車型已經(jīng)不再是一個從油到電的過渡產(chǎn)品，而是成為了一個獨立類別。”

增混車型兼具純電動和傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢，提供長續(xù)駛里程且能夠靈活補能，購置成本也相對較低，目前在國內(nèi)新能源汽車市場的份額正快速提高。

根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計，今年前9個月，國內(nèi)純電動車型的同比增速為17.7%，遠落后于增混車型78.3%的增長率。截至9月底，國內(nèi)增混車型銷量占比超過42%，逐步接近純電動車型約58%的市占率。

寧德時代稱，驍遙超級增混電池已經(jīng)落地理想、阿維塔在內(nèi)的新能源汽車品牌，包括奇瑞、上汽在內(nèi)的近30款車型也將配備該款電池。

在快速增長的增混車型市場，寧德時代絕不會甘心落后于其他競爭對手。在混合動力電池領(lǐng)域，寧德時代的市場份額低于欣旺達(300207.SZ)。欣旺達曾披露，2021年-2023年，其連續(xù)三年位列中國混動電池裝機量第一名，為國內(nèi)最大的混合動力電池廠商。

(關(guān)鍵字：寧德時代 動力電池)