近日，廣汽集團子公司廣汽零部件有限公司與株洲中車時代半導體公司合資設立廣州青藍半導體有限公司，注冊資本3億元。據悉，青藍半導體將圍繞新能源汽車自主IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)領域開展自主技術研發和產業化應用，成為華南地區首個新能源汽車自主IGBT投資項目。

項目計劃落戶廣汽智能網聯新能源汽車產業園，投資總額約為4.63億元人民幣，一次規劃，分兩期投資，一期規劃產能為年產30萬只汽車IGBT模塊，計劃2023年投產;二期規劃產能為年產30萬只汽車IGBT模塊，計劃2025年投產。項目全部完成后，可實現總產能60萬只/年。

IGBT作為電能變換的關鍵部件，是新能源車電動控制系統、車載空調系統、充電樁逆變器的重要組成部分。近年來，汽車電動化應用IGBT模塊領域取得飛速發展，推動了新能源汽車電動化水平的提高。但長久以來，國內IGBT半導體模塊發展尚處于初期階段，國產率較低。中國IGBT市場一直被國外企業壟斷，國內汽車企業以及驅動系統企業處于長期外購的局面，面臨“長周期、高價格、無保障”的困境，阻礙了我國戰略性新興產業的發展，特別是限制了新能源汽車產業的發展。

廣汽集團近年來為實現電氣化轉型，正以自研+合作并行的方式不斷推進，加快完善自身在新能源汽車關鍵零部件領域的研發與產業化布局。在芯片領域，廣汽集團已經聯合了粵芯半導體、地平線、宸境科技等芯片、智能網聯領域重點企業，助力供應鏈自主可控以及產業鏈上下游協同，進一步增強廣汽集團綜合競爭力。

株洲中車時代半導體公司是中國中車旗下企業，在IGBT領域，電氣產品已從650V覆蓋至6500V，在電壓范圍上可對標全球領先的半導體公司。其生產的高壓IGBT產品大量應用于我國軌道交通核心器件領域，中低壓IGBT產品主要應用于新能源汽車領域。

面對新能源汽車行業缺乏“中國芯”、“中國IGBT”的現狀，雙方強強聯合，將充分發揮各自在軌道交通、電網等領域的技術優勢和實績，以及在汽車及零部件行業的深厚積累和資源優勢，對新能源汽車自主IGBT展開積極布局。這不僅有助于廣汽打造自主、可控的電驅動系統產業鏈，也有利于打開雙方在新能源汽車IGBT領域的發展局面。該項目也將有效助力廣州在新一輪全球芯片和半導體產業的競爭中搶占制高點，為鞏固和提升廣州的國家重要中心城市地位提供強有力支持。

(關鍵字：半導體)