中商資訊早班車2019.3.25

2019-3-25 9:13:06來源：中商網撰寫作者：

導讀：
中國物流與采購聯合會人士在于滬召開的第十屆中國鋼鐵物流合作論壇上表示，國內鋼鐵業與物流業深化聯動融合的趨勢顯現。鋼鐵電商平臺線上鋼材交易量在總交易量中的占比已超過10%，傳統鋼材貿易流通模式與電子商務融合發展已成大勢所趨。

關鍵字：
有色鋼鐵鋼坯鐵礦石

國內資訊

1、中物聯：鋼鐵業與物流業深化聯動融合趨勢顯現
中國物流與采購聯合會人士在于滬召開的第十屆中國鋼鐵物流合作論壇上表示，國內鋼鐵業與物流業深化聯動融合的趨勢顯現。鋼鐵電商平臺線上鋼材交易量在總交易量中的占比已超過10%，傳統鋼材貿易流通模式與電子商務融合發展已成大勢所趨。
2、寧吉喆談工業原材料產品漲價：將進一步加大結構性調節措施
國家發改委副主任寧吉喆在24日舉辦的中國發展高層論壇上回應一年來水泥、鋼鐵、煤炭等行業等工業原料價格明顯上漲問題時表示，相關部門一直遵循結構性去產能，系統化優化產能的原則，去年四季度以來，上述化工行業原材料價格上漲過快的情況已有所緩解。但今年3月份又有點“抬頭”。
3、今年鋼鐵企業利潤將逐漸回歸理性區間
在日前舉行的第十屆中國鋼鐵物流合作論壇上，鋼鐵行業專家表示， 2019年我國鋼鐵行業運行環境仍然復雜多變。全球經濟增長放緩疊加貿易摩擦，鋼材出口難有大幅回升。去產能、環保邊際效應遞減。穩固供給側改革成效、兼并重組、節能減排等方面將有效推進，鋼鐵生產企業的利潤將逐漸回歸理性區間。
4、雙休日，唐山鋼坯價格盤整，部分在營業市場建筑鋼價回落
雙休日，因下游軋材產線復產，河北唐山部分普碳方坯盤整（周六穩，周日暫穩）出廠價格報3450元/噸，周環比下跌70元/噸（遷安廠家周六跌10元，周日漲10元，出廠價格報3460元）。國內部分在營業市場建筑鋼價回落，其中，華南、西北、西南等地平穩為主，東北、華北、華東等市場偏弱，安徽、江蘇、山東等地部分鋼廠下調出廠價格，受稅率炒作降溫影響，多地市場價格回調。
5、國家牽頭新建海工裝備平臺公司
醞釀多年的南北船戰略性重組，有望在2019年迎來實質性進展。經濟觀察報記者從知情人士處獲悉，中國船舶工業集團有限公司(簡稱中船集團，俗稱南船)與中國船舶重工集團有限公司(簡稱中船重工，俗稱北船)的戰略性重組事宜，正在按程序推動中。
6、必和必拓：“一帶一路”將催生160萬噸銅、1.5億噸鋼鐵需求增量
3月23日，全球最大礦業公司必和必拓首席執行官麥安哲（Andrew Mackenzie）在2019中國發展高層論壇上稱，預計“一帶一路”倡議將帶來160萬噸精煉銅的額外需求，這相當于2017年全球年需求量的7%。根據必和必拓的相關數據和分析，除銅之外，預計“一帶一路”倡議發布后的第一個十年（2013-2023年），可催生多達1.5億噸的鋼鐵需求增量，這相當于2017年全球年需求量的9%。
7、鐵礦石巨頭力拓CEO談巴西“潰壩”事件市場影響
就今年1月25日發生在巴西的鐵礦石潰壩事件給鐵礦石市場帶來的影響，力拓集團CEO夏杰思在3月23日接受經濟觀察網的采訪時表達了他的觀點。夏杰思表示，短期來看，巴西的災難性事件主要影響的是低品位產能，而市場有能力對這些低品位產能的短缺作出反應。例如，進入春季之后，中國國內的小型鐵礦山可能會重新開工。目前，巴西的潰壩事件，不會改變力拓在2018年公布的2019年的生產指導目標，力拓在巴西事潰壩事故之前公布的是3.38億噸到3.5億噸，目前維持這個水平。