NITI Aayog在6月份表示，該國的電動汽車政策應該面向兩輪車，三輪車和公共交通，因為它擁有相對較低的汽車保有量。同時，政府還需要支持充電基礎設施的建立。

Amara Raja預計，電動人力車(小型私人三輪出租車)的電池市場將在未來五年以約20％的復合增長率增長。新的鋰離子電池組裝預計將在本財政年度結束時開始營業，即2019年3月。

“目前印度沒有鋰離子電池生產廠。Amara Raja仍然需要從LG化學和松下這樣的制造商進口電池來組裝電池組，”彭博社新能源財經智能移動主管AliIzadi-Najafabadi表示，“目標年度裝配量很小。這表明Amara Raja主要有興趣贏得FAME計劃第二階段的需求，該計劃預計將補貼數量有限的電動公交車和三輪車。”

印度總理莫迪將于本周宣布該國加快采用和制造(混合動力)電動汽車(FAME)計劃的第二階段，其中包括將對550億盧比電動汽車補貼計劃。

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