在全球倡導低碳經濟的背景下，尋求新型城市化或特色城市化是必然選擇。在營口，各市(縣)區都越來越明確了本地區未來發展的主導產業和支柱產業，確立起自己的“名片產業”。比如在大石橋市，它的產業名片是“鎂”，并由鎂耐材升級為了金屬鎂。

今年4月25日，德國科浦集團博爾凱特(遼寧)鎂合金壓鑄項目在大石橋市開工，鎂壓鑄技術工程中心同時啟動。 5000萬美元的投資規模難以說大，但其代表的意義卻非同一般，標志著大石橋市的鎂產業已由鎂質耐材開始向鎂金屬行業進軍，是鎂產業升級換代、轉型發展的又一重大突破。

大石橋素稱中國鎂都，信手拈來全是第一：鎂質礦產資源總儲量居全國第一位;鎂行業設備數量及其自動化、半自動化水平居全國第一位;超高溫隧道窯等高端設備數量居全國第一位;鎂質制成品年產量居全國第一位;鎂質制品企業出口創匯居全國第一位;高新技術鎂質制品種類和產量居全國第一位;鎂質制品企業技術創新能力居全國第一位;鎂行業三資企業數量居全國第一位;鎂產業第一個國家863計劃落戶大石橋……但仔細推敲就會發現，這諸多的“第一”大多停留在鎂質耐材領域，當前全球鎂質堿性耐材制品產能過剩的矛盾突出，加之高能耗、低附加值等不利因素，直接影響到鎂質材料行業的可持續發展。

而耐火材料只是鎂資源利用的“冰山一角”。可以廣泛應用于航天、航空、船舶、汽車、電子領域的是鎂金屬及合金等高技術含量、高附加值產品。為了使中國鎂都不僅僅是耐材之都，而是名符其實的鎂產業之都，大石橋一直沒有停止追求高端鎂的腳步，隨著金鼎集團成功生產出我省第一爐金屬鎂、菱鎂化工硫酸鎂的標準成為國家標準，大石橋的鎂產業在不斷地升級。

要引鳳凰來，先栽梧桐樹。大石橋市在與中科院沈陽金屬所、大連理工大學等科研院所進行全面合作的同時，大手筆規劃了20平方公里的高端鎂制品產業園，投資5個億建起標準廠房，迅速引來中億泰達的鎂合金擠壓型材、板材及焊接件項目，中橋硅谷的大尺寸寬幅鎂合金板材和組合件項目以及宇飛研析等鎂合金生產加工企業。德國科浦集團的博爾凱特(遼寧)鎂合金壓鑄項目也別無選擇地來到了大石橋。

科浦集團是歐洲七大壓鑄企業之一，該項目是集團投資中國的第一家獨資企業，主要從事鎂合金壓鑄件生產，年產奔馳、寶馬、福特、大眾、保時捷、西門子、德爾福等汽車配套的鎂合金鑄件2000噸，產值4億元。同時設立鎂合金壓鑄工程技術中心，從事汽車輕量化部件的研發。該項目的落戶，進一步拉長了鎂產業鏈條，使鎂產業的整體競爭力全面提升，對推動高新技術產業發展、推進經濟轉型升級意義重大。

(關鍵字：大石橋 鎂產業 金屬鎂 鎂合金 鎂質耐材)