近日，國家能源局副局長鄭柵潔接受采訪表示，國務院常務會議已研究通過《加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，即將發布實施。鄭柵潔表示，《指導意見》提出，到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛的電動汽車充電需求。原則上新建住宅配建的停車位百分之百要建設充電設施或預留安裝條件。

目標到2020年滿足500萬輛電動汽車充電需求

近年來，我國充電基礎設施加快發展。鄭柵潔介紹，截至去年底，我國建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個，但目前充電基礎設施建設也存在認識不統一、政策配套不完善、協調推進難度大、標準規范不健全等問題。

鄭柵潔說，《指導意見》提出，到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛的電動汽車充電需求。原則上新建住宅配建的停車位百分之百要建設充電設施或預留安裝條件。公共停車場配建的充電設施或預留安裝條件的比例不能低于10%。2000輛電動車必須配建一座公共的充電站，鼓勵建設機械一體式的停車充電一體化設施。

他介紹，《指導意見》提出要完善服務體系，完善相關的標準規范，建設充電智能服務的平臺，做好配套電網的接入服務，鼓勵企業利用“互聯網+”創新商業合作的模式。此外，在強化支撐保障方面，《指導意見》要求簡化充電基礎設施規劃建設審批程序，完善財政價格政策，拓寬多元融資渠道，加大用地支持和協調力度。

融360分析認為，新房配套電動汽車的充電設施，不應操之過急。作為一個新興產業，電動汽車當然有很廣闊的發展前景，但新建住宅是否選擇建配套充電設施，還是應該由開發商做主。

(關鍵字：新建住宅 電動汽車 充電需求)