本月9日，戴姆勒公司與中國比亞迪聯合打造的騰勢品牌首款車型——藍色尊貴版DENZA騰勢量產版在位于深圳的騰勢總裝車間正式下線，預計新車將于本月底將上市銷售。此前，比亞迪戴姆勒公司CEO廉玉波透露，深圳騰勢總裝車間計劃每年要生產4萬輛騰勢品牌電動車，以應對市場需求。據悉,為研發車型，戴姆勒和比亞迪已經為騰勢共同投資25億元。

4萬輛的產能幾乎是目前國內規模最大的純電動車產能，25億元的投資對比亞迪而言也是大手筆，可見股東對該項目的期望。

9月9日，首輛藍色尊貴版DENZA騰勢在位于深圳的騰勢總裝車間正式下線，新車起售36.9萬元，可獲得補貼12萬元，并將于本月底在上海率先上市。

目標年產4萬輛去年，比亞迪戴姆勒新技術有限公司在深圳市坪山興建一條生產線，作為戴姆勒戴姆勒第一次完全在德國以外地區研發車型（騰勢），戴姆勒和比亞迪已經為騰勢共同投資3億多歐元（約25億元人民幣）。除此之外，廉玉波還透露，迎著國家支持新能源車的政策東風，深圳坪山生產線將要年產4萬輛騰勢電動車；為此，今年比亞迪戴姆勒公司今年已經敲定了第二批經銷商集團，布局上海、北京和深圳的經銷商網絡。

作為騰勢品牌的首款量產電動車，騰勢純電動車采用了掀背式造型設計，其前臉運用了多橫幅式格柵造型。配置方面，尊貴版車型采用碳晶車頂，乘客私密玻璃，哈 曼卡頓12聲源音響，倒車影像，主動照明以及18英寸輪圈。車身尺寸上，騰勢純電動車的長/寬/高分別為4642/1852/1642mm，其軸距達到 2880mm。

續航里程近300公里動力方面，騰勢電動車續航里程高達300公里，將搭載一臺最大功率為86kW的永磁電動機，最高時速為150km/h。電池容量為100Ah的電池，電壓為475.2V，該電池是由惠州比亞迪電池有限公司所生產。

另外，騰勢電動車的充電裝置是收費的，該車配備的是由ABB提供的不同充電裝置。以輸出功率為7千瓦和22千瓦為例，其充電時間分別為7小時、3小時(最高)，而售價則是1萬元和2萬元。

目前，中國電動車市場還呈現較為空缺的狀態，相信，騰勢4萬輛的產能能夠大幅提升中國新能源車規模。

(關鍵字：電動車 產能 電池)