日前，力帆股份(6.63, 0.10, 1.53%)(601777)董事長尹明善與濟(jì)源市政府就低速電動(dòng)車項(xiàng)目簽約，據(jù)稱項(xiàng)目總投資22億元。這么大的一項(xiàng)對外投資，力帆股份為何等當(dāng)?shù)孛襟w都宣傳了好久才公告？低速電動(dòng)車并非時(shí)下最為流行的新能源電動(dòng)車品類，這一領(lǐng)域的監(jiān)管尚不完備，公司接連加碼，前景如何？
　　22億投資公告姍姍來遲 公告前已遭泄密
　　力帆股份周五晚間發(fā)布了幾乎不是秘密的公告，其內(nèi)容與早前河南當(dāng)?shù)孛襟w刊載的幾乎如出一轍。
　　公司濟(jì)源項(xiàng)目總投資22億元，其中1期投資3億元，主要生產(chǎn)低速電動(dòng)汽車、混合電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)年產(chǎn)約20萬輛低速電動(dòng)汽車，總產(chǎn)值預(yù)計(jì)55億元人民幣。這是力帆股份在電動(dòng)車領(lǐng)域的第二次豪賭，今年2月份，公司曾投資成立河南力帆樹民新能源車業(yè)。
　　工作人員上午表示，公司在河南確實(shí)有投資，河南政府對電動(dòng)車的上路、生產(chǎn)、加工政策很有吸引力，公司在河南省的項(xiàng)目主要是生產(chǎn)電動(dòng)車。不過談到濟(jì)源項(xiàng)目金額是否有22億時(shí)，該工作人員表示，媒體的報(bào)道不可全信，具體數(shù)椐還需要核實(shí)，公司將在核實(shí)清楚后給投資者一個(gè)說法兒。“這個(gè)畢竟不是什么壞事，我們肯定不會(huì)說對這個(gè)事情好像有更多的什么隱瞞。”這位工作人員私下向記者表示。
　　公司晚間發(fā)布的公告幾乎可以理解為當(dāng)?shù)孛襟w刊載內(nèi)容的延伸版，這一利好信息傳播的不對稱性對中小投資者來說非常不公平。此外，或許是受這一利好影響，力帆股份周五漲1.53%，收報(bào)6.63元。
　　大項(xiàng)目藏兩大隱憂 政策風(fēng)險(xiǎn)不容忽視
　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，力帆股份濟(jì)源電動(dòng)車項(xiàng)目一方面跟落后產(chǎn)能密切相關(guān)，另一方面產(chǎn)品面臨政策層面的風(fēng)險(xiǎn)。
　　有媒體將力帆股份此次投資的低速電動(dòng)車歸為新能源汽車領(lǐng)域，但業(yè)內(nèi)人士卻并不這么看。
　　“力帆做的電動(dòng)車其實(shí)主要用的是鉛酸蓄電池，并不是大家以為的鋰電動(dòng)力電動(dòng)車或者油電混合動(dòng)力電動(dòng)車。低速電動(dòng)車目前在河南、山東這種車的市場份額都比較大。”某上市券商分析師這樣對記者表述。
　　事實(shí)上，近年來政府部門正積極引領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)型，逐漸淘汰包括鉛酸蓄電池在內(nèi)的落后產(chǎn)能。以力帆股份所在的重慶市為例，該市正在采取一些去產(chǎn)能的舉動(dòng)。現(xiàn)在想在重慶這樣的大城市重新申請鉛酸蓄電池牌照非常困難。
　　“這種情況在河南地方相對好一點(diǎn)，因?yàn)檫@個(gè)省電動(dòng)車的市場需求很大，確實(shí)需要廠商進(jìn)來，河南對這個(gè)產(chǎn)業(yè)看好，可能會(huì)出一些扶持政策。”上述研究員這樣告訴記者。
　　由于低速電動(dòng)車沒有牌照限制且價(jià)格低廉，在北方一些三四線城市甚至城鄉(xiāng)結(jié)合部很走俏。有業(yè)內(nèi)人士坦言，其實(shí)在河南、山東等省份，低速電動(dòng)車屬于一個(gè)灰色地帶，沒有一個(gè)統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，幾乎處于監(jiān)管空白地帶，這個(gè)行業(yè)亟待規(guī)范。
　　這些是否會(huì)給力帆股份此項(xiàng)目的“錢景”蒙上陰影呢？
　　力帆接連押寶 前景是否被看好？
　　說起新能源汽車，比亞迪(49.69, 0.74, 1.51%)、特斯拉[微博]等國內(nèi)外廠商主導(dǎo)的產(chǎn)品風(fēng)頭正勁。低速電動(dòng)車定位低端，價(jià)格也比較便宜，加上單車毛利率低，國內(nèi)一線自主品牌廠商大多不太看得上這一市場。
　　力帆股份為何要豪賭跟落后產(chǎn)能密切相關(guān)且面臨政策風(fēng)險(xiǎn)的低端電動(dòng)車領(lǐng)域呢？
　　據(jù)公司內(nèi)部人士介紹，近年來重慶、河南兩地之間的招商活動(dòng)很密切，在這一大背景下，公司布局低端電動(dòng)車市場之前就做了不少準(zhǔn)備：公司老板去年曾赴河南考察，公司跟中科院也在做一些技術(shù)上的儲(chǔ)備。
　　目前低速電動(dòng)車目前在河南、山東等地市場需求旺盛，這就導(dǎo)致當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)了一些良莠不齊的生產(chǎn)廠商，有媒體曾在今年的315晚會(huì)上對這一事件做過報(bào)道。在這一亂象叢生的市場中，有研究員對力帆股份此次投資的前景表示謹(jǐn)慎樂觀。
　　“出身草根的力帆長期耕作三四線城市，相對來說他們更懂得底層老百姓的需求，公司應(yīng)該會(huì)充分評估這種項(xiàng)目的投資和收益，而這樣具有一定規(guī)模的生產(chǎn)廠商進(jìn)入低端電動(dòng)車領(lǐng)域，對低端電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展來說算得上是一個(gè)利好。”該研究員這樣對記者表示。

(關(guān)鍵字：力帆股份 電動(dòng)車)