在日前召開(kāi)的“鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展工作座談會(huì)”上，工業(yè)和信息化部與環(huán)境保護(hù)部共同表示，將加快出臺(tái)《廢鉛酸蓄電池回收利用管理辦法》，突破回收短板，形成鉛酸蓄電池的循環(huán)鏈。 審視我國(guó)歷次鉛污染事件，從生產(chǎn)、回收到再回收環(huán)節(jié)，部分企業(yè)規(guī)模小、工藝技術(shù)落后、污染治理水平低、管理粗放等問(wèn)題是主要原因。

近年來(lái)，我國(guó)鉛污染造成的“血鉛”事件時(shí)有發(fā)生，鉛酸蓄電池正是其中一個(gè)重要鉛污染源。 。今年3月，工信部、環(huán)保部等5部委要求加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)核查、行業(yè)準(zhǔn)入和生產(chǎn)許可證管理，有效控制鉛排放，并提出到2015年，廢鉛酸蓄電池的回收和綜合利用率達(dá)到90%以上，鉛循環(huán)再生比重超過(guò)50%，推動(dòng)形成全國(guó)鉛資源循環(huán)利用體系。同時(shí)，我國(guó)再生鉛產(chǎn)量已由2001年的21萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2012年的140萬(wàn)噸。

“通過(guò)對(duì)鉛酸蓄電池和再生鉛行業(yè)實(shí)施嚴(yán)格的準(zhǔn)入管理和環(huán)保監(jiān)管，鉛酸蓄電池的生產(chǎn)與再生利用環(huán)節(jié)將走向規(guī)范化，其中回收環(huán)節(jié)尤為關(guān)鍵。 目前，鉛酸蓄電池的使用量占所有電池市場(chǎng)份額的70%，其應(yīng)用領(lǐng)域已從汽車啟動(dòng)電源、火車用電池等發(fā)展到通訊、風(fēng)能、電力、新能源汽車、不間斷電源等，每年產(chǎn)生大量的廢鉛酸蓄電池，推動(dòng)了再生鉛行業(yè)的發(fā)展。”工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司副司長(zhǎng)楊鐵生告訴記者，如能實(shí)現(xiàn)廢舊鉛酸蓄電池有序回收，則鉛循環(huán)鏈得以形成，生產(chǎn)、回收、再生利用環(huán)節(jié)全程受控。 在回收環(huán)節(jié)中，目前，鉛酸蓄電池回收以大量個(gè)體從業(yè)者為主，基本上處于無(wú)序狀態(tài)。但從行業(yè)現(xiàn)狀看，回收環(huán)節(jié)仍是一個(gè)短板，亟待實(shí)質(zhì)性的突破。在日前召開(kāi)的“鉛酸蓄電池和再生鉛產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展工作座談會(huì)”上，工業(yè)和信息化部與環(huán)境保護(hù)部共同表示，將加快出臺(tái)《廢鉛酸蓄電池回收利用管理辦法》，突破回收短板，形成鉛酸蓄電池的循環(huán)鏈。

目前，鉛酸蓄電池的使用量占所有電池市場(chǎng)份額的70%，其應(yīng)用領(lǐng)域已從汽車啟動(dòng)電源、火車用電池等發(fā)展到通訊、風(fēng)能、電力、新能源汽車、不間斷電源等，每年產(chǎn)生大量的廢鉛酸蓄電池，推動(dòng)了再生鉛行業(yè)的發(fā)展。支持建設(shè)一批規(guī)模化、規(guī)范化的鉛再生循環(huán)利用示范工程。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)是最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)和出口國(guó)，2012年全國(guó)產(chǎn)量約1.74億千伏安時(shí)，同比增長(zhǎng)27%，耗鉛量320多萬(wàn)噸。 “通過(guò)對(duì)鉛酸蓄電池和再生鉛行業(yè)實(shí)施嚴(yán)格的準(zhǔn)入管理和環(huán)保監(jiān)管，鉛酸蓄電池的生產(chǎn)與再生利用環(huán)節(jié)將走向規(guī)范化，其中回收環(huán)節(jié)尤為關(guān)鍵。同時(shí)，我國(guó)再生鉛產(chǎn)量已由2001年的21萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2012年的140萬(wàn)噸。支持建設(shè)一批規(guī)模化、規(guī)范化的鉛再生循環(huán)利用示范工程。

審視我國(guó)歷次鉛污染事件，從生產(chǎn)、回收到再回收環(huán)節(jié)，部分企業(yè)規(guī)模小、工藝技術(shù)落后、污染治理水平低、管理粗放等問(wèn)題是主要原因。 審視我國(guó)歷次鉛污染事件，從生產(chǎn)、回收到再回收環(huán)節(jié)，部分企業(yè)規(guī)模小、工藝技術(shù)落后、污染治理水平低、管理粗放等問(wèn)題是主要原因。在電池生產(chǎn)和鉛再生利用環(huán)節(jié)中，盡管產(chǎn)生的污染物已有比較成熟有效的處理技術(shù)，但是由于其投入成本較高，小型生產(chǎn)企業(yè)不能上馬環(huán)保設(shè)備，導(dǎo)致鉛污染事件頻發(fā)和二次污染。在電池生產(chǎn)和鉛再生利用環(huán)節(jié)中，盡管產(chǎn)生的污染物已有比較成熟有效的處理技術(shù)，但是由于其投入成本較高，小型生產(chǎn)企業(yè)不能上馬環(huán)保設(shè)備，導(dǎo)致鉛污染事件頻發(fā)和二次污染。

在回收環(huán)節(jié)中，目前，鉛酸蓄電池回收以大量個(gè)體從業(yè)者為主，基本上處于無(wú)序狀態(tài)。”工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司副司長(zhǎng)楊鐵生告訴記者，如能實(shí)現(xiàn)廢舊鉛酸蓄電池有序回收，則鉛循環(huán)鏈得以形成，生產(chǎn)、回收、再生利用環(huán)節(jié)全程受控。同時(shí)，普遍缺乏環(huán)保意識(shí)，加上經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，許多回收點(diǎn)在手工拆解并高價(jià)賣出鉛片后，隨意棄置含鉛材料和酸液。 目前，鉛酸蓄電池的使用量占所有電池市場(chǎng)份額的70%，其應(yīng)用領(lǐng)域已從汽車啟動(dòng)電源、火車用電池等發(fā)展到通訊、風(fēng)能、電力、新能源汽車、不間斷電源等，每年產(chǎn)生大量的廢鉛酸蓄電池，推動(dòng)了再生鉛行業(yè)的發(fā)展。

針對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格準(zhǔn)入和強(qiáng)化監(jiān)管起到了良好的效果。支持建設(shè)一批規(guī)模化、規(guī)范化的鉛再生循環(huán)利用示范工程。已經(jīng)印發(fā)的鉛酸蓄電池、再生鉛行業(yè)準(zhǔn)入條件明確，不允許不符合條件企業(yè)在行業(yè)中生存，在有限的緩沖期內(nèi)，將大幅壓縮企業(yè)數(shù)量。同時(shí)，我國(guó)再生鉛產(chǎn)量已由2001年的21萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2012年的140萬(wàn)噸。

針對(duì)回收環(huán)節(jié)，工信部提出，要落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度的具體機(jī)制和操作辦法。在電池生產(chǎn)和鉛再生利用環(huán)節(jié)中，盡管產(chǎn)生的污染物已有比較成熟有效的處理技術(shù)，但是由于其投入成本較高，小型生產(chǎn)企業(yè)不能上馬環(huán)保設(shè)備，導(dǎo)致鉛污染事件頻發(fā)和二次污染。將充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，調(diào)動(dòng)銷售者、消費(fèi)者參與回收利用的積極性。同時(shí)，我國(guó)再生鉛產(chǎn)量已由2001年的21萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2012年的140萬(wàn)噸。鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)其零售網(wǎng)絡(luò)組織回收廢鉛酸蓄電池，支持鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)、再生鉛企業(yè)共建回收聯(lián)盟。但從行業(yè)現(xiàn)狀看，回收環(huán)節(jié)仍是一個(gè)短板，亟待實(shí)質(zhì)性的突破。

楊鐵生說(shuō)，工信部還將建立鉛資源循環(huán)利用體系試點(diǎn)，加大對(duì)以舊換新、回收處理基金等的研究和試點(diǎn)探索力度。 。加強(qiáng)對(duì)廢鉛酸蓄電池收集、儲(chǔ)存、運(yùn)輸全過(guò)程的監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊非法拆解和土法煉鉛等行為。 近年來(lái)，我國(guó)鉛污染造成的“血鉛”事件時(shí)有發(fā)生，鉛酸蓄電池正是其中一個(gè)重要鉛污染源。支持建設(shè)一批規(guī)模化、規(guī)范化的鉛再生循環(huán)利用示范工程。支持建設(shè)一批規(guī)模化、規(guī)范化的鉛再生循環(huán)利用示范工程。

”工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司副司長(zhǎng)楊鐵生告訴記者，如能實(shí)現(xiàn)廢舊鉛酸蓄電池有序回收，則鉛循環(huán)鏈得以形成，生產(chǎn)、回收、再生利用環(huán)節(jié)全程受控

(關(guān)鍵字：鉛 鉛酸蓄電池 再生鉛)