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昨日，中國科學院可持續發展戰略研究組發布的一份報告稱，2011年中國內地城市化率首次突破50％，達到51.3％，這意味著中國城鎮人口首次超過農村人口，在中國發展進程中是一個重大的指標性信號。
■城市化率首次突破50％
昨日出爐的《2012中國新型城市報告》由中科院可持續發展戰略研究組組長牛文元教授領銜多名專家歷時一年完成。該報告認為，新中國的城市化發展歷程迄今大致包括1949-1957年城市化起步發展、1958-1965年城市化曲折發展、1966-1978年城市化停滯發展、1979-1984年城市化恢復發展、1985-1991年城市化穩步發展、1992年至今城市化快速發展等6個階段。
報告稱，2011年的中國城市化率首次突破50％，這將引起深刻的社會變革，在中國發展進程中是一個重大的指標性信號：在發展結構上，內需拉動將成為主導動力；在經濟結構上，創新產業將邁上新臺階；在社會結構上，中產階級將走上社會前臺……
■上海、北京居城市化水平前兩名
《2012中國新型城市化報告》根據“城鄉發展動力”、“城鄉發展質量”、“城鄉發展公平”指數計算，為中國內地50個代表城市的新型城市化水平排序，上海、北京、深圳、天津、成都、廣州、蘇州、重慶、杭州、無錫位居前10名。
該報告指出，當前中國城市化發展存在五大戰略性弊端：一是在世界格局中，中國的城市化明顯滯后于工業化所對應的非匹配；二是中國的城市化進程中，明顯地表達出土地城市化快于人口城市化的非規整；三是中國的城市化亟須克服“城市和農村、戶籍人口與常住人口”的非公平；四是中國的城市化偏重城市發展的數量和規模，忽略資源和環境的代價，呈現出粗放式生產的非集約；五是中國的城市化必須解決如何進入現代管理制度、消除城市病的非成熟。
■北京上班平均耗時52分鐘
該報告還對中國50個城市上班路上的平均時間進行了排名，北京、廣州、上海分別以52分鐘、48分鐘、47分鐘居前三位。
該報告負責人牛文元教授表示，課題組共研究了中國百萬人口以上的50個主要城市，這些城市居民平均單行上班時間要花39分鐘。目前，中國城市公共交通建設雖然取得了很大進展，但城市公共交通滯后于社會經濟發展的局面沒有得到根本改變，公共交通在城市出行中的比例不足10％，遠低于歐美大城市40％-60％的出行比例。
(關鍵字：中科院 城市化率 內需)
