由于政府為了刺激需求而降低了機動車消費稅，各車企在這一汽車市場已經持續8個月未上調車型售價。

印度最大車企瑪魯蒂鈴木自去年12月以來一直沒有提高售價，而現代汽車最近一次在印度漲價則是在2月份政府降低消費稅之前。

今年2月份4%-6%的減稅政策使印度車市的需求大大增長，終于挽回兩年以來持續下滑的局面，同時該政策也間接幫助政府抑制了車市售價的上漲。

信息咨詢公司IHS Automotive首席分析師Amit Kaushik表示，“10年以來最差的經濟環境讓車企不得不重新思考他們在印度的全盤計劃。而且價格戰恰恰是狂歡的反面，目前沒有哪個品牌愿意因此而降低他們在這個市場的定位。”

得益于政府的減稅措施，印度車市已經開始回升，本財年上半年（4月-9月）印度乘用車銷量達到88萬輛，同比增長4.1%。各車企通過提供更多的優惠以吸引顧客，現在正在觀望12月之前是否會確定減稅政策將繼續施行。

瑪魯蒂鈴木一名高管表示，“今年的平均優惠水平比去年高出了近20%，但我們仍然避免提高售價，因為這會降低顧客的消費欲，而且將消費稅轉嫁到消費者身上會有道德上的壓力。”大多數車企希望減稅政策能夠繼續實行，保持目前穩定的價格以及積極的市場狀態。

(關鍵字：消費稅 機動車 汽車市場)