波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周五連續第七日下跌，因較大型船費率繼續走低。

波羅的海干散貨運價指數 跌9點，或1.06%，至841點。該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用，在過去一周已下挫約5%。

波羅的海巴拿馬型船運價指數 下跌21點或2.21%，至930點。日均獲利下降170美元至7418美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭或谷物。

波羅的海海岬型船運價指數 下跌8點或0.6%至1326點。日均獲利下跌119美元至5168美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

“我們的確預期波羅的海干散貨運價指數將在未來一年左右有所回升，但這要取決于兩個與行業有關的因素，”Capital Economics的Thomas Pugh周四在報告中寫道。

“首先，船只供應增長將會放慢；其次，全球貿易模式的轉變（例如從澳洲向中國發運的鐵礦石增加）可能提振貨運需求，即便是在經濟活動并未強勁增長的情況下。”

(關鍵字：波羅的海干散貨運價指數)