今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。作為“一帶一路”建設的先行者和主力軍，中國石油將綠色低碳戰略融入“一帶一路”建設中，從伊拉克艾哈代布油田到土庫曼斯坦阿姆河右岸，從北極亞馬爾到巴西深海，在沿線19個國家運營管理的51個油氣合作項目都成為綠色發展的典范。如今，綠色已經成為共建“一帶一路”的亮麗底色。面向未來，中國石油將把綠色技術、綠色裝備、綠色金融等中國方案帶入共建合作新征程，為沿線國家和地區的發展注入新活力，讓古老絲路煥發綠色生機。

能源合作是中國共建“一帶一路”倡議的重要支柱，過去十年，中國石油在能源合作領域交出了一份優秀的成績單。自2019年以來，源自“一帶一路”沿線國家的油氣權益產量連續4年保持在8000萬噸以上，占中國石油海外油氣權益產量的83%。此外，工程服務方面，中國石油在阿聯酋、伊拉克、沙特等20多個國家形成了合同額超億美元的規模市場，年均新簽合同額約達60億美元。在與“一帶一路”沿線50多個國家的油氣貿易中，中國石油每年的貿易量超4億噸，形成了1億噸原油和1200億立方米天然氣的進口能力。這些數據充分證明，中國石油在“一帶一路”沿線已經形成了集勘探開發、管道運營、煉油化工、工程服務等業務于一體的完整產業鏈。

油氣開發環保為先

在“一帶一路”油氣共建項目中，中國石油始終堅持“在保護中開發，在開發中保護，環保優先”的原則。在能源合作項目上，中國石油傾盡全力，帶來最新的創新工藝技術，對設備進行升級改造，努力在“一帶一路”國家打造一座座綠色井場、煉廠，實現“氣不上天、油不落地、水不外排、聲不擾民”的目標。

在共建“一帶一路”沿線，中國石油建設的綠色項目如雨后春筍般涌現。在中東，位于伊拉克中部的艾哈代布油田是伊拉克戰后重建的第一個對外石油合作項目，也是中國石油進入伊拉克的第一個油田開發項目。在艾哈代布油田建設過程中，中國石油以“合規、履約、環境友好、可持續發展”作為油田綠色開發的核心理念，最大限度地降低了油田開發、生產、運營各環節對環境的影響。該項目的廢泥漿處理系統采用了高標準，實現了無害化處理，得到了伊拉克石油部的廣泛認可并作為典范進行推廣。此外，中國石油還建立了垃圾焚燒處理站，用于無害化焚燒處理可燃化學品廢棄物，每年可處理工業垃圾達300噸以上。硫黃成型回收系統則對酸性廢氣進行了深度處理，生產出純度超過99.99%的硫黃，使艾哈代布油田成為綠色油田。

煉廠升級令絲路古鎮換新顏

在中亞，奇姆肯特是哈薩克斯坦南部的重要城市，它曾是古絲綢之路的驛站，見證了中國與中亞人民友好往來的歷史。如今，得益于中哈共建“一帶一路”的重點合作項目——奇姆肯特煉廠現代化改造的實施，這座古城煥發出了新時代生機。奇姆肯特煉廠改造項目在2017年竣工后大幅提高了原油加工能力，使該廠成為哈薩克斯坦第一家具備生產歐Ⅳ、歐Ⅴ標準成品油的企業。這不僅使奇姆肯特煉廠步入綠色環保煉廠之列，也結束了哈薩克斯坦不能生產高標號燃油的歷史。

在改造總投資中，用于廢水、廢氣、廢固無害化處理的資金占比超過10%。改造后，煉廠排放的污染物減少了90%。新建的重油催化裂化裝置采用世界先進的貝爾格煙氣脫硫技術，以及中國石油擁有自主知識產權的低溫克勞斯硫黃回收工藝對硫黃進行回收。每年回收硫黃1.5萬噸，減少二氧化硫排放3萬噸。

綠色低碳挺進深海

在拉美，中國石油挺進深海，從深海油氣開發“門外漢”逐步成長為可與國際頂尖的深水油氣開發商合作的行家里手。在開發世界最大深水油田巴西布茲奧斯項目和里貝拉項目時，中國石油從開發之初就確定了“控碳”和“低碳”開發的注采模式。針對兩大在產項目產出氣高含二氧化碳的特點，每一艘深海浮式生產儲卸油船(FPSO)均設計有產出氣處理和二氧化碳注入模塊，有效利用伴生高含二氧化碳產出氣回注驅油，最大限度地實現了低碳生產。

在非洲，乍得項目努力打造綠色低碳的合作典范，2022年獲乍得政府頒發的環境保護卓越貢獻證書。項目采取集約化的叢式井鉆井工藝，減少占地面積。在亞太，印度尼西亞公司始終高度重視履行油區環境保護和植被綠化責任。2019年至2022年間，公司完成佳步油田森林區域513公頃植樹綠化工程，累計植樹55.3萬棵。

(關鍵字：石油 綠色 合作)