三星SDI公司10月23日表示，已與現(xiàn)代汽車公司簽署了首份供應(yīng)協(xié)議，成為繼LG Energy Solution Ltd.和SK On Co.之后是韓國(guó)汽車制造商的第三家國(guó)內(nèi)電池供應(yīng)商。他們實(shí)施了七年的供應(yīng)協(xié)議，確定現(xiàn)代汽車的電池形狀為棱柱形電池。它主要使用軟件包型電池為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。

三星在一份監(jiān)管文件中表示，根據(jù)協(xié)議，三星集團(tuán)2026年開始將其尼日利亞工廠生產(chǎn)的最新型號(hào)第六代棱柱形電池（P6）運(yùn)送到現(xiàn)代在歐洲的裝配線。

P6計(jì)劃于2024年量產(chǎn)，與前代產(chǎn)品P5相比，能量密度提升10%以上，續(xù)航里程更長(zhǎng)，充電時(shí)間更短。它是一種鎳鈷鋁（NCA）電池，電鍍鎳含量為91 %，優(yōu)先采用硅基材料，而不是石墨基材料。

三星SDI的電池將安裝在現(xiàn)代汽車將在歐洲推出的下一代電動(dòng)汽車上。 2022年，起亞公司宣布了現(xiàn)代汽車集團(tuán)表示，將把其位于捷克斯洛伐克的工廠（該汽車集團(tuán)歐洲市場(chǎng)的生產(chǎn)基地）轉(zhuǎn)變歐盟今年決定從2035年開始禁止銷售新的內(nèi)燃機(jī)汽車。“我們與現(xiàn)代汽車一起邁出第一步，”三星SDI創(chuàng)始人崔浩允在聲明中表示。Choi表示，兩個(gè)家公司將繼續(xù)合作研究下一代電池平臺(tái)。三星預(yù)計(jì)，三星供應(yīng)協(xié)議將成為擴(kuò)大方形電池采用的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

(關(guān)鍵字：三星SDI 現(xiàn)代汽車)