11月6日，戴姆勒公布了旗下梅賽德斯-奔馳10月份銷量數據，上個月奔馳品牌全球銷量同比上漲15%至12.6萬輛，累計銷量同比增長11%至118.9萬輛。在中國市場10月同比增長9%至1.7萬輛，累計提升8%至17.3萬輛。

整體銷量：兩位數比例增長

2013年10月份，梅賽德斯-奔馳品牌全球銷量為126,421輛，2012年10月為109,632輛，同比增長15.3%。今年1到10月份，奔馳品牌在全球銷售了1,189,059輛汽車，較之去年同期的1,074,558輛，同比提升10.7%。

Smart小型車今年10月全球銷量從8,977輛同比下滑3.5%至8,667輛；前10個月全球累計銷量由87,961輛同比下跌6.3%至82,449輛。

綜合以上兩個品牌，梅賽德斯-奔馳汽車業務部今年10月在全球范圍內銷售了135,088輛汽車，去年10月則為118,609輛，同比增長13.9%。前10個月梅賽德斯-奔馳汽車全球累計銷量為1,271,508輛，對比去年同期的1,162,519輛，同比增長9.4%。

中國市場增幅放緩

梅賽德斯-奔馳品牌今年10月在中國市場(含香港地區)銷量為17,348輛，去年10月為15,895輛，同比增長9.1%。該增幅低于最近幾個月奔馳在華取得的攀升速度。

去年下半年奔馳在華多個月份銷量同比下滑，歲末戴姆勒著手重整中國業務，合并兩大銷售渠道，專門為中國業務設置董事會席位，并更換了奔馳中國高管。從今年3月開始，奔馳在華銷量實現扭轉，到第三季度達到增速高峰。

7月奔馳在華銷量從14,128輛同比增長31.1%至18,530輛；8月從14,205輛同比增長27.3%至18,087輛；9月從16,806輛同比提升21.2%至20,375輛。這三個月在華銷量增速均高于奔馳在全球的平均水平。因此，10月份奔馳品牌在華銷量增速較第三季度放緩。

1到10月份，奔馳品牌累計在華銷售了173,254輛汽車，同比增長8.0%，去年同期為160,425輛。

倘若按照梅賽德斯-奔馳乘用車業務計算，包括Smart品牌，則奔馳今年10月在華銷量為18,671輛，去年10月銷量17,101輛，今年同比提高了9.2%；前10個月累計銷量達到187,590輛，去年同期173,956輛，同比增幅為7.8%。

區域銷量：在美歐日同時攀升

奔馳10月在日本銷量從2,168輛同比激增78.4%至3,868輛；前10月累計銷量從32,228輛同比提高32.1%至42,580輛。奔馳10月在亞洲區域銷量32,303輛，去年10月26,945輛，同比增長19.9%；前10月銷量111,565輛，去年同期274,388輛，同比增長14.0%。

10月份，奔馳在西歐銷量從45,813輛同比增長6.9%至55,235輛；前10月累計銷量從460,275輛同比提升7.3%至551,931輛。其中10月在德國本土銷量從23,270輛同比下跌2.2%至22,758輛；前10月累計銷量從214,028輛同比滑落0.1%至213,860輛。

10月奔馳品牌在美國銷量從23,978輛同比增長25.4%至30,069輛；前10月累計銷量從215,596輛同比提高13.7%至245,125輛。在北美自由貿易區，奔馳10月份銷量從26,868輛同比增長25.6%至33,741輛；前10月累計銷量從246,236輛同比提高13.0%至278,360輛。

各車型銷量

奔馳A級/B級/CLA級車輛10月全球銷量從20,923輛同比大幅增長72.7%至36,132輛；前10個月從179,821輛同比增長68.8%至179,821輛。

奔馳C級/SLK車輛10月全球銷量從31,964輛同比下跌15.9%至26,869輛；前10個月從344,036輛同比下跌11.4%至304,968輛。

奔馳E級/CLS車輛10月全球銷量從24,303輛同比增長20.5%至29,294輛；前10個月從255,463輛同比增長2.3%至261,408輛。

奔馳S級/CL/SL/SLS/邁巴赫10月全球銷量從6,268輛同比微跌0.7%至6,225輛，跌幅收窄主要得益于新一代奔馳S級開始發力；前10個月從67,744輛同比下滑18.7%至55,054輛。

奔馳M級/R級/GLK級/GL級/G級10月全球銷量從26,174輛同比增長6.6%至27,901輛；前10個月從227,494輛同比增長16.1%至264,030輛。

(關鍵字：奔馳 銷量 市場)