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中國汽車工業協會昨日公布了9月汽車產銷情況，整體形勢不容樂觀，銷量增速放慢的主要原因是日系車大幅下降所致。協會數據顯示，9月日系車銷售只有16萬輛，同比下降幅度幅超過40%。
據協會主任陳士華向記者介紹，1-9月累計增速在連續8個月提高后首次出現回落。數據顯示，1-9月汽車產銷1413.12萬輛和1409.23萬輛，比上年同期分別增長5%和3.4%，增速比1-8月分別下降0.2和0.7個百分點從9月當月看，汽車產、銷分別為166.09萬輛和161.74萬輛，比上月增長10.6%和8.2%，生產比上年同期增長3.7%，銷售比上年同期下降1.8%。
9月車市的特點體現為乘用車生產增長，但銷售同比下降；商用車產銷環比回升，但仍低于上年同期水平；自主品牌乘用車表現良好；汽車出口再創新高；摩托車產銷繼續回升，但低于上年同期水平。
據介紹，日系品牌銷量的下降是影響9月乘用車市場低迷的最主要因素。9月主要國外品牌轎車銷量與上月比較，日系下降29.4%，德系、美系、韓系和法系分別增長0.6%、10.4%、11%和32%；與上年同期比較，日系下降8.5%，德系、美系、韓系和法系分別增長2.8%、1.9%、0.3%和0.4%。
陳士華表示，影響9月汽車產銷反彈落空的原因有三點：一是受釣魚島局勢的影響，日系車產銷出現大幅下降，這是本月汽車產銷表現欠佳的最主要原因；二是上年9月汽車產銷整體水平較高；三是商用車表現低迷。
日系車經銷商的日子同樣暗淡。亞夏汽車投資者關系部相關人士告訴記者，因公司旗下日系車的經銷商數量接近30%，因此整個9月公司的業績受到一定影響。不過慶幸的是，自主品牌和美系、韓系車的銷量出現一定反彈。“日系車的銷售頹勢有可能會持續到今年底。”該負責人預測。
（關鍵詞：日系 中國汽車工業協會 銷量 日系車）
