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9日，奇瑞汽車股份有限公司發布公告，公司擬發行18億元3年期中期票據，其募集說明書對公司鋼鐵等原材料采購情況進行了介紹。
據介紹，乘用車的主要原材料包括鋼鐵、內飾件、銅、橡膠件等，合計占整車成本的比例大約為70%以上，其中鋼鐵約占40%以上，橡膠約占20%以上。
（1）公司致力于提升整體價值鏈的競爭能力，注重與供應商建立長期穩定的合作關系，目前形成了較為完善的、專業化的自主配套和供應鏈管理體系，轎車、商務車、微車等車型均已形成獨立的零部件供貨體系。目前生產所需的關鍵零部件主要由公司全資或參控股的70余家子公司供應，其中發動機基本實現全部自給。
（2）公司采購部門負責動力總成、電控系統、燈具及其他零部件的對外采購。目前公司共有簽約供應商840余家，主要分布在安徽、江蘇、浙江、上海等地，距離公司生產基地較近，有利于產品采購和節省運輸成本。公司自收到供應商貨物日3個月內支付供應商貨款，其中貨款的55%以銀行承兌匯票方式結算，45%以現金匯款方式結算。
（3）公司形成了比較完善的自主配套體系，掌握了一批關鍵零部件的核心技術，為打破跨國公司對關鍵零部件和關鍵技術的壟斷，發行人積極培育關鍵零部件、關鍵材料的自主創新體系，通過積極引進海內外已經掌握核心技術的一流公司組成合資公司，先后投資參股和控股了一批關鍵零部件企業有60多家，產品包括空調、底盤件、天窗、線束、制動系統、ABS、ESP、發動機電子控制系統、鋁合金鑄件等，這些產品填補了國內空白，這些關鍵零部件的開發、生產，結束了跨國公司的技術壟斷，大幅度降低了整車制造和開發成本，縮短開發周期，為發展自主品牌汽車奠定了基礎。
（4）通過與原材料供應商和配套件供應商簽訂長期合作協議，獲取其優先供應及享受優惠供應價格。發行人主要零部件供應商為：蕪湖博耐爾汽車電氣系統有限公司、蕪湖永達科技有限公司、聯合汽車電子有限公司、蕪湖伯特利汽車安全系統有限公司、佳通輪胎(中國)投資有限公司；主要原材料供應商為：蕪湖威仕科材料技術有限公司、馬鋼（蕪湖）加工配售有限公司、馬鋼（蕪湖）材料技術有限公司、湖北匯通工貿集團有限公司、上海寶鋼鋼材貿易有限公司。2011年度和2012年一季度公司前五大原材料采購商如下：
（5）建立多層次的供應體系及供應商選拔考核機制，激勵其不斷降低成本，提升質量，保證供應的穩定性；目前發行人的外協件供應商有1,000多家，堅持“貨比三家，質優價廉”的原則，從項目建設之初，便制定項目的招投標制度，推行陽光工程，在零部件的配套上，采取AB制供貨原則。在工程建設和設備采購上，成立了由技術、法律、財務、審計及采購部門主要負責人為常設成員的招投標小組，所有零部件配套都實行公開招標，采購成本低于國內其它中級轎車5%—10%，有的甚至達到20%。
（6）通過加強發動機、變速箱等核心部件的自制能力，降低對外部供應商的依賴程度；采用新型替代材料，深入研究節能、環保、安全型產品的開發應用。
（關鍵詞：奇瑞 汽車 鋼鐵）
