這些是即將深入大地凍土層之下，源源不斷輸送原油和天然氣資源的來自黑龍江建龍的高鋼級(jí)無縫鋼管，這些無縫鋼管看似尋常，實(shí)則是穿地利器。在五六千米的深井或深海中，每平方厘米要承受約1.2噸的壓力，相當(dāng)于一輛小轎車的重量壓在大拇指甲蓋上，還要在80度的高溫環(huán)境下穩(wěn)定工作，每一根鋼管的誕生，都是與微米級(jí)瑕疵的較量。

走進(jìn)黑龍江建龍無縫鋼管生產(chǎn)車間，軋鋼廠副廠長劉恩顯談起產(chǎn)品來如數(shù)家珍，眼神中流露出難抑的自豪：“今天咱不說那些冷冰冰的數(shù)據(jù)，就嘮嘮廠里造的‘鋼管俠’到底牛在哪——這些鋼管去年曾給極地鉆井供貨，零下60℃凍了三個(gè)月愣是沒裂紋，當(dāng)?shù)毓こ處煻贾焙?達(dá)瓦里希奇跡'！”

為實(shí)現(xiàn)無縫鋼管產(chǎn)品的高端化、綠色化，這些年，黑龍江建龍的研發(fā)人員可是沒少“折騰”。

首先是純凈度——高端管材的“生命線”。為解決鋼水雜質(zhì)多、有害氣體超標(biāo)問題，黑龍江建龍研發(fā)人員聚焦全流程煉鋼工藝攻堅(jiān)，從鐵水硫含量控制開始，反復(fù)調(diào)試精煉渣系配方，優(yōu)化各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，大膽創(chuàng)新——把原本可能引發(fā)裂紋的串狀?yuàn)A雜物，變成彌散的球狀?yuàn)A雜物。那段時(shí)間，實(shí)驗(yàn)室和車間連軸轉(zhuǎn)，光爐渣成分調(diào)整就做了上百次試驗(yàn)，終于讓鋼水成分穩(wěn)定下來，為后續(xù)抗擠毀、抗腐蝕管材筑牢了“純凈基礎(chǔ)”。

而高鋼級(jí)抗擠毀油井管的開發(fā)更像是“破解復(fù)雜方程式”。針對(duì)中原油田巖鹽層蠕變擠毀套管的痛點(diǎn)，從拆解失效機(jī)理，到設(shè)計(jì)端修正，引入微合金體系，再到開發(fā)管端削尖軋制技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)管材抗擠毀值達(dá)標(biāo)，一次性在油田下井成功。

抗腐蝕攻關(guān)更要較真。西南高含硫氣井對(duì)管材要求苛刻，黑龍江建龍研發(fā)團(tuán)隊(duì)模擬長慶、新疆油田的酸性環(huán)境，反復(fù)調(diào)整合金配比，做了數(shù)十次720小時(shí)硫化物應(yīng)力開裂試驗(yàn)，終于讓套管通過檢測，現(xiàn)在已在油田安全服役1年半。這些突破，靠的是車間里200多個(gè)日夜的較真，靠的是“守正創(chuàng)新”的韌勁！

近年來，黑龍江建龍聚焦科技創(chuàng)新，在穩(wěn)定石油用管的基礎(chǔ)上，成功研發(fā)出API最高鋼級(jí)高強(qiáng)度石油管、高強(qiáng)高韌抗擠毀鋼管、抗硫化氫腐蝕和抗CO2腐蝕高端石油管，以及超大型履帶式起重機(jī)用臂架管等高端管，擁有百余種鋼級(jí)和2000余規(guī)格，服務(wù)于石油鉆探、海洋工程、高壓鍋爐等領(lǐng)域，并通過了美國石油協(xié)會(huì)（API）、歐盟體系、俄羅斯體系認(rèn)證，以及中國、法國、挪威船級(jí)社認(rèn)證，確保產(chǎn)品全球市場合規(guī)性。

如今，黑龍江建龍開發(fā)的高鋼級(jí)無縫鋼管產(chǎn)品已穩(wěn)定供應(yīng)中石油、中石化、中海油及延長油田四大國內(nèi)主力油田，成為其核心供應(yīng)商，并遠(yuǎn)銷至中東、歐洲、非洲等國家和區(qū)域，為該公司拓展全球能源領(lǐng)域市場奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(關(guān)鍵字：無縫鋼管)