在剛剛宣布在美投資210億美元后，本周，韓國(guó)汽車制造商現(xiàn)代汽車警告美國(guó)經(jīng)銷商，面對(duì)特朗普計(jì)劃針對(duì)進(jìn)口汽車和零部件征收的25%關(guān)稅，該公司正在評(píng)估其定價(jià)策略——汽車漲價(jià)可能已經(jīng)是必然。

現(xiàn)代汽車北美首席執(zhí)行官蘭迪·帕克（Randy Parker）在報(bào)告中告訴經(jīng)銷商，“目前的汽車價(jià)格不能保證，4月2日以后批發(fā)的汽車可能會(huì)有變化。”

3月26日，特朗普宣布，將于4月2日起對(duì)進(jìn)口汽車和零部件加征25%關(guān)稅。目前，美國(guó)進(jìn)口的汽車平均價(jià)格為5萬(wàn)美元，分析師預(yù)計(jì)，如果新關(guān)稅持續(xù)一段時(shí)間，全球汽車制造商都將不得不大幅提高汽車價(jià)格，讓美國(guó)消費(fèi)者為汽車支付更多費(fèi)用。

經(jīng)銷商服務(wù)公司Cox Automotive估計(jì)，25%的關(guān)稅將使其在美國(guó)制造的汽車成本增加3000美元，在加拿大或墨西哥制造的汽車成本增加6000美元。

“征收關(guān)稅并不容易，”帕克對(duì)經(jīng)銷商表示，現(xiàn)代汽車“很幸運(yùn)，我們并不嚴(yán)重依賴從墨西哥和加拿大的進(jìn)口，我們?cè)诿绹?guó)的投資已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟。”

美東時(shí)間3月24日，韓國(guó)汽車制造商現(xiàn)代汽車集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭義宣剛剛在白宮與美國(guó)總統(tǒng)特朗普一起宣布了210億美元的美國(guó)投資計(jì)劃。

汽車行業(yè)是日本和韓國(guó)的關(guān)鍵行業(yè)，在特朗普宣布汽車關(guān)稅決定后，日本豐田、本田以及韓國(guó)現(xiàn)代的股價(jià)均已大幅下跌。根據(jù)Cox Automotive的估計(jì)，2024年底這三個(gè)品牌將占據(jù)美國(guó)33.9%的市場(chǎng)份額。

美東時(shí)間上周六，特朗普在接受采訪時(shí)表示，如果汽車制造商因?yàn)殛P(guān)稅而提高價(jià)格，他“一點(diǎn)也不在乎”，“因?yàn)槿绻�外�?guó)汽車的價(jià)格上漲，他們就會(huì)購(gòu)買(mǎi)美國(guó)汽車。”

(關(guān)鍵字：現(xiàn)代汽車)