據經濟參考報報道，就在大型銀行和股份制銀行紛紛對被業內稱為“風險高發區”的鋼貿企業貸款亮起“紅燈”之時，一些跡象顯示，鋼貿融資開始從股份制銀行轉向地方金融機構，鋼貿風險開始從長三角擴散到其他地方。

日前從云南省銀監局獲悉，截至2013年11月末，鋼貿行業客戶在轄內銀行機構的表內外授信總額357.11億元，比年初增加3.9億元，增幅1.11%。尤其值得注意的是，該轄區內銀行對鋼貿行業授信呈現出授信機構以股份制銀行為主，向地方法人機構轉移的特點。截至2013年11月，十家股份制銀行對鋼貿企業授信169.56億元，占授信總額的47.5%，比年初壓縮9.02億元；大型銀行授信107.32億元，占比30.1%；而地方金融機構授信77.24億元，占授信總額的21.6%，比年初增加13.93億元。除富滇銀行外，其余地方金融機構對鋼貿行業授信均呈現出明顯上升趨勢。

根據云南省銀監局統計，截至2013年11月末，轄內銀行不良貸款余額8.88億元，不良貸款率達5.86%，在鋼貿行業整體風險暴露看似進入尾聲的情況下，地方銀行出現開始“接棒”的信號，風險值得警惕。

“很多不良貸款，即使起訴、打官司也無法追回，銀行只能通過核銷的方式來處理，這些血淋淋的教訓一定會讓銀行重新評估行業風險，包括提高貸款門檻、壓縮授信額度等。”一位熟悉鋼貿行業的股份制銀行人士表示，包括民生、光大、招行、交行、工行、浦發等多家銀行都在內部對鋼貿信貸進行了嚴格限制，大部分銀行機構基本叫停了單純的鋼貿企業互聯互保授信模式，要求客戶追加抵押、保證等有效擔保，并對表內外的授信總量實行控制。

對一直習慣于利用銀行“杠桿”來賺錢的鋼貿行業而言，“資金”無疑成為最尷尬的難題。

“對于鋼貿企業而言，只有資金運轉起來才有可能活下去。目前來看，相比大型銀行和股份制銀行，地方金融機構甚至一些民間資金拆借雖然資金成本高，但是門檻低，限制條款也會更加靈活，貸款會更容易成功。”一位鋼貿行業內人士說。上述人士表示，很多地方金融機構和政府的關系更為緊密，一些鋼貿商承擔了政府的項目，很可能通過政府出面進行融資。

上述人士坦言，盡管可以預見的風險擺在眼前，但是對于地方金融機構而言，最根本的驅動力來自于，這部分被大銀行擠出的來自鋼貿行業的資金需求，往往也給一些地方金融機構帶來可觀的收益。

(關鍵字：鋼貿 風險 授信 增加)