中國“汽車城”長春與“化工城”吉林，正在加速推進一體化協同發展進程。兩城尋求融合優勢產業，推動產業鏈延伸，共同開拓國際國內市場。

記者28日從在吉林省吉林市舉行的“長吉一體化”協同發展論壇上獲悉上述信息。

長春、吉林分別是吉林省第一、第二大城市，均為東北老工業基地重要的工業城市。兩市主城區距離80公里，戶籍人口超過1000萬，主要經濟指標總量占吉林省的一半以上。

作為新中國汽車工業的搖籃和化學工業的搖籃，長春、吉林兩市產業優勢明顯。

吉林市發展和改革委員會主任李建華表示，將以吉化公司和一汽集團、中車長客股份公司為核心，推進化工原料向下游終端精細化工產品轉變；加大汽車化工專用料、車用化學品等重點產品的研發、產業化及下游應用推廣力度。

大絲束碳纖維在汽車、軌道客車、大飛機、風電、建材等領域發展前景廣闊，吉林碳谷的原絲產能和市場占有率、吉林精功的碳絲單線產能均居中國第一。

李建華表示，將加快推動該市碳纖維在長春市汽車、軌道客車產業的應用，延伸碳纖維產業鏈，加速實現車身輕量化，提高車輛的安全性、可靠性、舒適性、經濟性，增強市場競爭能力。

今年8月，長春、吉林兩市政府簽署《長吉一體化協同發展框架合作協議》，確定推進兩市規劃同籌、交通同網、信息同享、市場同體、功能同步、科教同興、旅游同線、環境同治。

長春市發展和改革委員會副主任付軍介紹，近年來長春市向長吉通道區域投資的比重超過50%，并打造了二道國際物流園區、興隆綜合保稅區、臨空經濟示范區等一系列重大平臺，已經形成了涵蓋生產、加工、物流在內的全鏈條體系。

付軍表示，“長吉一體化”是落實國家區域協調戰略的重要舉措。目前來看，“長吉一體化”的各項目標推進順利，其中第三產業增加值比重等指標已經提前實現了既定目標。“預計2025年，長吉地區生產總值可達到1.5萬億元以上，年均增長7%。”

(關鍵字：“汽車城”)