11月12日22時22分，隨著湛江鋼鐵自備電廠1號發電機組試運行總指揮“1號鍋爐點火”的一聲令下，運行人員立即啟動點火系統，瞬時被點燃的橘黃色火焰跳動著顯示在操作臺的監視器上，儀表電器、設備運行顯示一切正常，這宣告1號發電機組鍋爐點火取得圓滿成功！這為湛江鋼鐵1號發電機組實現“1230并網”打下堅實的基礎。
　　為滿足電廠1號機組鍋爐點火成功，湛江鋼鐵物流部在相關部門的支持下，積極組織，啟動了電煤船“第一靠”、1號卸料機“第一抓”和電煤的“第一送”等相關工作。
　　11月11日10時20分，裝載湛江鋼鐵3000噸電煤的第一艘干散型電煤船“浩航266”輪，由廣州港始發，順利抵達湛江西港池龍騰綜合碼頭2號泊位。整個停泊靠位一切順利，各種檢驗工作嚴格按要求執行。
　　11月12日9時，碼頭1號卸料機大梁臂架與船舶順利對接，卸船機正式開始抓取卸料，“第一抓”作業采用卸船直供電廠煤倉的流程，共涉及2臺卸船機、12套膠帶機的運轉。12時，湛江鋼鐵原料中控室操作人員在電腦上輕輕點擊，瞬間，龍騰綜合碼頭現場原料皮帶系統響起轟鳴運轉聲，泛著黑光的動力煤從碼頭輸送皮帶，經原料單元皮帶傳輸系統和轉運站，歷經500米順利達到電廠煤倉。這標志著湛江鋼鐵煉鐵工程第一個投運項目原料動力煤系統正式投入運營。
　　原料工程是湛江鋼鐵投產運行的龍頭工程，是為燒結、球團、焦化、高爐、煉鋼和自備電廠等項目提供原料的“糧草庫”，動力煤系統是原料工程中最復雜、施工難度最高的生產單元，自開工以來，一直面臨著工程復雜、工期緊張、設備分散、供貨廠家較多等困難，各參戰單位在寶鋼股份、湛江鋼鐵及項目組各級領導的指導幫助下，科學組織、通力協作、強力推進、晝夜奮戰，現場管理人員施行“五加二”“白加黑”的工作模式，通過各方的奮力拼搏，原料動力煤系統終于實現按期投運，為電廠鍋爐按時點火奠定了可靠基礎。

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