波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周二下跌，因海岬型與巴拿馬型船舶運費滑落。

波羅的海干散貨運價指數(shù)下跌4點或0.43%，至931點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)下滑9點，或0.7%至1,275點。日均獲利跌88美元至4,894美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

“現(xiàn)在五年船齡海岬型船的價格是2,990萬美元，較上周下跌10萬美元，盡管有所下跌，但我們認為所有干散貨資產(chǎn)價值在很大程度上已經(jīng)止住跌勢。”ArcticSecurities分析師ErikNikolaiStavseth在報告中寫道。

“大家的疑問當然是這些資產(chǎn)價值何時開始上升。我們認為需要獲利上漲更多，才能給資產(chǎn)價值帶來根本性支撐。”

船運經(jīng)紀商BRS在報告中稱，復(fù)活節(jié)假期臨近之際，海岬型市場本周走勢料將平穩(wěn)，狀況可能不會改善。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)下跌6點或0.5%，至1,204點；日均獲利下跌48美元至9,632美元。

鐵礦石運輸量約占波羅的海海岬型船運輸量的三分之一，經(jīng)紀商稱鐵礦石價格仍是影響此船型運費的一項關(guān)鍵因素。

靈便型船舶日均獲利上漲39美元至8,082美元，超靈便型船舶日均獲利下跌42美元至10,217美元。