墨西哥主要扁平材生產商今年投資110億美元，重點擴展汽車行業以及全球競爭激烈行業的市場份額，例如新品質、尺寸和規格的熱軋。

上周，大眾汽車稱，公司將在其墨西哥的Puebla廠生產最暢銷的高爾夫轎車。材料和工藝研究主管Armin Plath表示，將提升高強度鋼使用量。這種產品是減輕車重的非常有限的方法。

VW生產高爾夫車型的高強度鋼使用量增長了4倍。同時，VW發言人Buhlmann表示，“選擇這種產品，成本是最重要的因素。通過使用工程鋼的創新，可以不使用鋁和低碳鋼這種昂貴的材料就能減輕車重。”

大眾汽車計劃到2018年在美國實現100萬量銷售目標，并取代通用和豐田成為全球最大生產商。2014年在墨西哥的Puebla廠生產高爾夫是其計劃的一部分。在接下來的3年，大眾汽車計劃在北美投資50多億美元，包括在墨西哥San José Chiapa建一個新的奧迪廠。

過去2年墨西哥表觀扁平材國內銷量以及2013年預期銷量已經產生了興趣。2012年墨西哥國內熱卷銷量為356.3萬噸，2011年為300.6萬噸，同比增長18.5。2013年墨西哥熱卷銷量預計達到374.7萬噸，同比增長5.2%。

2013年墨西哥冷卷銷量將增長8.4%（339.4萬噸）。2012年底墨西哥冷卷銷量為313.1萬噸，同比增長4.6%，2011年為299.4萬噸。

墨西哥扁平材銷量增長主要由于進口量增加所致。據墨西哥國家鋼鐵工業商會（CANACERO）最新報告顯示，2012年3季度墨西哥熱卷產量為216.4萬噸，銷量達270.6萬噸，進口量為6.94727億噸，出口量為1.52055億噸。

同期墨西哥冷卷產量為195.8萬噸，表觀消費量為233.9萬噸，進口量為4.85億噸，以及出口量為1.04941億噸。

（ChinaCCM國際頻道編譯，勿轉載）

(關鍵字：VW 墨西哥 扁平材 大眾汽車 高強度鋼)