隨著新能源汽車業飛速發展，鈷金屬供需缺口逐步擴大，國際鈷價水漲船高。鈷礦藏常與鎳、銅等礦藏伴生，開采成本高，產能難以有效釋放；加之全球鈷金屬儲量極少，主要集中在剛果（金）、澳大利亞和古巴，分布極其不均；同時，由于目前國際最大鈷生產國剛果（金）政治局勢不穩定，使得全球鈷資源供應鏈十分脆弱。

業內人士表示，2017年鈷市場總體走強，鈷價一直處于高位，甚至出現了現金買不到鈷金屬的緊張狀態。作為三元鋰電池的重要原材料，鈷價上漲給相關電池企業的生產經營造成很大的影響。除了積極使用高鎳低鈷正極技術外，國內鋰電企業也開始加大對稀有鈷資源的原料儲備，保障鈷金屬的穩定供應。

12月24日晚間，格林美發布公告，公司全資子公司荊門市格林美新材料有限公司（“荊門格林美”）與寧德新能源科技有限公司（“寧德新能源”）簽訂了《四氧化鈷采購合同》。合同標的為大粒徑四氧化三鈷，合同涉及產品數量為1200噸，有效期自雙方簽訂之日起至2019年01月31日止。

據了解，格林美還同湖南邦普科技循環有限公司（簡稱“邦普”）一直保持著緊密的合作關系。2016年，格林美與邦普簽訂了《正極材料前驅體委托加工戰略合作協議》，合同標的為鎳鈷錳氫氧化物，合同期限五年。2016年公司向邦普提供約1萬噸前驅體。而在2017年，格林美為邦普提供的前驅體數量增至1．5萬噸左右。另外有消息還稱，今年7月份，寧德時代還同國際礦業巨頭Glencore簽署一份涉及約2萬噸鈷產品的供貨協議。而早在去年10月，Glencore就曾和寧德時代簽署一份長達四年的供貨協議。

除了電池企業外，上游材料企業也在向鈷金屬方面加碼，力求保證鈷產品未來的供應能力。

目前格林美在前驅體產能方面：三元前驅體已建成產能3．5萬噸左右，其中包括3萬噸左右的NCM前驅體，0．5萬噸左右的NCA前驅體。四氧化三鈷主要生產基地在荊門園區和泰興工廠，其中荊門園區產能大約0．5萬噸，主要銷往國外高端市場；泰興工廠產能約為0．7萬噸，四氧化三鈷總體產能突破1萬噸。正極材料產能方面：公司正極材料的生產在無錫格林美，主要是鈷酸鋰和鎳鈷錳酸鋰相關型號的產品，產能約1．2萬噸左右。

格林美擬募集資金29．5億元，進一步擴大產能，以滿足市場需求。主要包括建設年產60000噸的三元前驅體原料項目、年產30000噸的三元正極材料項目以及綠色拆解循環再造車用動力電池包項目，加強三元材料的供應能力。

除此之外，如華友鈷業、洛陽鉬業等上游材料礦企，通過積極通過入股或者購買的方式鎖定優質鈷礦的優先供應權。而如當升科技、佳納能源等材料企業也在積極加大對上游資源的把控。

佳納能源相關負責人介紹，為了適應市場，佳納公司計劃從今年開始，用五年時間分步建設10萬噸三元前驅體、5萬噸正極材料、2萬噸鈷鹽、5萬噸鎳鹽的生產線，將公司打造成全球領先新材料制造運營商。而針對鈷資源的供應問題，公司積極在剛果（金）進行布局，建立加工基地外，利用公司在非洲完善的采購渠道，加深與兄弟公司的冶煉廠的合作，來抵御鈷金屬市場價格波動造成的不利影響。除此之外，佳納能源還將建設鋰電梯次利用與循環再生的新材料產業基地，完善公司的上游資源儲備。

總之，一場不見硝煙的戰爭已經打響，對于動力電池企業來說，現在正處于競爭白熱化的前夜，早做準備掌握上游資源才能立于不敗之地。

(關鍵字：鈷 鋰電 四氧化三鈷)