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該公司一位女發言人稱，“汽車業越來越多地采用輕型材料，為此，我們已經完成了相關的工程研究。同時，我們將繼續關注該行業對鎂的需求以決定是否或何時增加產量。”此前，美國鎂業公司已經完成了產能的擴建工作。經擴建工程之后，鎂的年產能由4.2萬噸/年增加至6.35萬噸/年。
“對我們而言，今年的市場需求非常強勁。汽車業對鎂的需求趨于增長，這體現在主要的市場領域包括鋁、壓鑄和鐵合金行業。在夏季，我們的訂單相對活躍，因此我們很高興擴產的工廠已經完工。”這位女發言人稱。
早期，美國鎂業公司稱，增產計劃是根據用戶需求確定的。增產的一大部分將隨著AlleghenyTechnologies(ATI)鈦產量的增長而主要供給ATI公司，后者與美國鎂業公司毗鄰。近期的數據顯示，6月份美國汽車銷量同比增長了22%，達到1300萬輛，期間，由于利率降低，加之燃油費下調，汽車消費者以此為契機進行采購。
在本月早期，通用汽車稱，公司將在位于德克薩斯州阿靈頓的工廠增加第三班倒班，并提供800個工作崗位。該廠生產大型賽事用車輛，包括雪佛蘭Suburban和卡迪拉克Escalade品牌。人員招募工作將于第4季度展開，明年年初啟動生產。
在夏季低谷期，美國鎂現貨市場較為沉悶，盡管如此，純鎂（品位不低于99.9%）的價格報收入在1.98-2.18美元/磅區間，再生鎂（90/10）的價格為1.75-1.85美元/磅。一位貿易商稱，“目前現貨交易十分沉悶，不過消費商仍然按合約提貨。汽車市場表現不俗，壓鑄和擠壓業有較好的表現。”
