中國(guó)計(jì)劃從今年9月起限制在低速電動(dòng)汽車中使用鉛電池，轉(zhuǎn)而使用鋰電池替代品。

在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)，低速電動(dòng)汽車此前并不被視為符合牌照要求的汽車，但監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在起草規(guī)則，重新劃分低速電動(dòng)汽車的類別。

荷蘭國(guó)際集團(tuán)(ING)分析師周三在一份報(bào)告中表示，對(duì)于鉛，此舉“將給中長(zhǎng)期的需求前景蒙上陰影”。電池是這種金屬的主要用途之一。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(China Automotive Technology and Research Center)網(wǎng)站周二晚間發(fā)布的一份草案顯示，本月在天津召開的一次行業(yè)會(huì)議決定，在低速乘用電動(dòng)汽車中不再接受鉛電池。

草案寫道：低速車輛只能使用磷酸鐵鋰或三元鋰電池。三元鋰電池是以鎳、鈷、錳等三種金屬為陰極成分的鋰離子電池。

這些建議將于4月和5月公開征求反饋意見，然后計(jì)劃于9月實(shí)施。

政府支持的金屬研究機(jī)構(gòu)表示，鉛電池不會(huì)被禁止用于整車，但由于能量密度要求，不會(huì)被接受為動(dòng)力電池。

(關(guān)鍵字：鉛)