7日,泰安市公安局通報稱,普照寺路某宿舍儲藏室爆炸是電動車電池起火引燃汽油桶所致。10日,記者走訪泰城小區(qū)和電動車市場發(fā)現(xiàn),不少老舊小區(qū)還存在私接亂拉電線。

私接電線到儲藏室電動車充電就一整夜10日,記者再次來到發(fā)生爆炸事件的菜籃子科技園宿舍,發(fā)現(xiàn)宿舍里仍然有私拉的電線從居民家中一直連到儲藏室中,電線裸露在空中,一旦下雨,很容易有水隨著電線深入到一端,形成短路等隱患。“5日爆炸的就是電動車電池在儲藏室燃燒引起的。”市民王先生說。

記者走訪發(fā)現(xiàn),不少老舊小區(qū)都存在著類似的問題。三聯(lián)小區(qū)是一個有近20年歷史的老舊小區(qū),與菜籃子科技園宿舍一樣,有不少居民把電線從居民樓扯到儲藏室、停車棚,遠遠望去如同一個大網(wǎng)織在過道上方。

“我們平時騎電動車,主要是用來晚上給電動車電瓶充電用。”居民劉先生說,他白天出門晚上把電瓶放在儲藏室充電,儲藏室沒有電源,自己只能從家里拉來電線用來照明和充電。看著別人亂拉電線,自己也跟著這樣做。

泰安市供電公司工作人員表示,物業(yè)小區(qū)管理的電線,要看產(chǎn)權是不是供電公司的,如果產(chǎn)權不歸供電公司管理,也應該符合國家用電安全和技術規(guī)范,小區(qū)外商戶亂拉電線不僅影響市容市貌,而且裸露的電線、插頭也存在很大用電安全隱患,容易造成城市供電秩序混亂,誘發(fā)火災,建議老舊小區(qū)用戶進行集中用電規(guī)范。

翻新電池隱患大“保質(zhì)期”僅半年“每次充電都要看好幾次。”市民李女士告訴記者,充電時間一長,充電器和蓄電池就開始發(fā)熱。有一次她去推車子,發(fā)現(xiàn)電線發(fā)出一股燒焦了的糊味,擔心再充電會出事,她趕緊拔掉了電源。“后來我買了一個可以計時的充電插口,到了時間就會自動斷電,我每次充電最多不超過4小時,雖然安全點了,可還是不放心。”

市民趙先生的電動車騎了3年多,今年年初,因為電池使用時間大幅降低,他到電動車維修點更換了電池,“當時我跟他們講換質(zhì)量最好的電池,他們就推薦給我一個500多塊錢的電池,結果回去用了一個多月,充電器給燒了,當時那個火光嚇我一大跳,幸虧是讓我看見了,要不一定出大事。”

記者調(diào)查中發(fā)現(xiàn),一些電動車廠家對電池的管理較松散,裝哪個廠家的電池,裝什么樣的電池,都由經(jīng)銷商自己決定。

“如果是更換原裝電池,四塊需要450元,想便宜點還可以更換其他品牌的電池,像超威的只需要360元,再差點的就是翻新電池,我這里拿是280元。”10日,青年路一家電動車店的工作人員告訴記者,他們的電動車電池一般分為原裝電池、品牌電池和翻新電池三類,原裝電池和品牌電池的質(zhì)保期是一到三年,而翻新電池的質(zhì)保期僅有半年。“翻新電池的質(zhì)量肯定不如原裝的好,至于到底能用多長時間,這個我也不知道。”

一位業(yè)內(nèi)人士表示,翻新電池在使用時產(chǎn)生的熱量使外殼膨脹,而這樣的能量很可能融化內(nèi)部的鉛樁頭,重復使用只會加快腐蝕,容易短路引發(fā)火災。同時,回修電池的地方經(jīng)常會把保險絲直接拿掉,這樣也就增加了電池自燃的概率,所以市民最好選擇新電池購買,并且索要發(fā)票以保障自身的權益。此外,這些產(chǎn)品的共同特點是缺乏品牌標識,一旦出問題,消費者很難維權。

電動車充電時間不要超過10小時電池生產(chǎn)廠家技術人員孔光介紹,居民更換電池要選對型號,不同型號、不同品牌電池不能混用。使用電池還要注意保養(yǎng),不能靠近火源、熱源,炎熱季節(jié)禁止暴曬,避免劇烈震蕩、碰撞和正負極短路。

“鉛酸蓄電池本身不宜燃燒也不易被點燃,容易發(fā)生自燃的是電氣線路。”孔光介紹,很多舊電動車、二手電動車因為線路老化,易發(fā)生自燃,“使用電動車要勤檢查維護,發(fā)現(xiàn)電池漏液、外殼破損,應立即更換。”

泰安市公安消防支隊工作人員提醒,購買電動車要看清品牌,選擇有生產(chǎn)許可證的電動車,查看電動車是否具備欠壓、過流和短路自動保護功能。勤檢查常維護,看清說明書并按照說明書規(guī)定操作,選擇配套充電器、車輛、電機型號等。維修電瓶車時找專業(yè)人士,不能隨意拆裝。

工作人員強調(diào),存放電動車要和自行車等分開,并按照要求配備消防設施,不得在建筑物首層門廳、走道及樓梯間充電。“電動車充電時間不能超過10小時,10小時以后,充電器指示燈仍不顯示充滿,應立即停止充電。充電時,應將充電器放置在容易散熱的地方。”

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