在萬里股份(600847,股吧)18日上午召開的2013年第二次臨時股東大會上，公司董事長兼總經理劉悉承表示，近期非公開發行股票方案圓滿實施并且募集資金已經開始投用，這為公司未來的可持續發展奠定了堅實的基礎。“可以預期，萬里股份的業績拐點即將出現。”
　　實際上，基于對行業發展前景的看好，萬里股份在募投資金到位前，已先期啟動相關項目的建設工作。據了解，年產300萬只汽車啟動型免維護蓄電池項目已累計投入5000多萬元，年產1500萬只電動車電池項目也已投入近3000萬元，相關主體廠房設施等基建工程已經完工，很快就可以進入設備調試安裝階段。另一項目年產200萬只汽車用鉛酸弱混合動力電池項目則將視市場情況擇機啟動。
　　劉悉承分析，鉛酸蓄電池由于具備質量穩定、動力強大、且技術已相當成熟等優勢，是目前鋰電池等產品所無法替代的，因此未來至少10年內鉛酸蓄電池仍會在相關領域占據市場主導地位。不過，公司已經開始在新能源方面進行技術儲備和戰略布局。
　　據劉悉承介紹，明年上半年啟動電池項目還將再投入1.5億元，預計6月開始就會有部分產能釋放；動力電池項目進度還會更快一些。雖然目前公司產能不足的矛盾依然十分突出，但明年新項目陸續投產后，公司的規模優勢、技術優勢以及成本優勢將凸顯。
　　對于未來的市場空間，劉悉承充滿信心。他說，目前公司已經通過建立事業部制、引進優秀人才、提升激勵機制等措施主動打開市場，近期已先后接待了十幾批國內知名的汽車、摩托車企業等新老客戶來廠考察，洽談合作。通過這些舉措，公司有信心重新收復過去的失地，并且開拓出新的更廣闊天地。
　　資料顯示，2011-2012年萬里股份凈利潤分別僅為375萬和350萬元，今年1-9月，則虧損211萬元，主要原因為老廠區土地尾款和環保整治有關事項全部履行完畢所致。根據公司對此次募投項目的可行性分析報告，上述三項目達產后正常每年將可為上市公司新增近30億元營業收入和約3.4億元利潤總額。由此，將為萬里股份帶來“脫胎換骨”式的變化。
　　劉悉承預計，到2015年底所有募投項目均可全部投產，2016年將進入全面回報期。

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