據(jù)南非媒體最新報道，南非輪胎進(jìn)口商協(xié)會(TIASA)主席Charl de Villiers透露，該協(xié)會的律師已向南非稅務(wù)局(SARS)發(fā)出通知，按照《關(guān)稅和消費稅法》規(guī)定，TIASA將開始對SARS提起法律訴訟，以推翻南非國際貿(mào)易管理委員會(ITAC)對從中國進(jìn)口的輪胎征收臨時反傾銷稅的決定。

Charl de Villiers表示，SARS訴訟部門已確認(rèn)收到通知。

該申請還將送至南非財政部長，貿(mào)易、工業(yè)和競爭部長，南非輪胎制造商會議(SATMC)等部門和機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人。

南非汽車協(xié)會(AA)也對向從中國進(jìn)口輪胎征收反傾銷稅表示不滿。其聲稱，臨時關(guān)稅對道路安全是一個重大打擊，并要求立即撤銷這些關(guān)稅。

不久前，南非國際貿(mào)易管理委員會(ITAC)宣布，在目前25%-30%的進(jìn)口關(guān)稅基礎(chǔ)上，對進(jìn)口自中國的輪胎產(chǎn)品再征收38.33%的臨時關(guān)稅。

南非輪胎進(jìn)口商協(xié)會(TIASA)表示，新關(guān)稅將使進(jìn)口輪胎的總關(guān)稅接近70%。這意味著出租車運營商將在輪胎上多支付23%的費用，卡車和物流供應(yīng)商多支付22%的費用，乘用車車主多支付21%-25%的費用。

TIASA表示，政府加征關(guān)稅表面上是為保護(hù)當(dāng)?shù)刂圃焐蹋�但就輪胎產(chǎn)品而言，當(dāng)?shù)厥袌黾s80%的輪胎都需要進(jìn)口。輪胎是僅次于人工成本和燃料的第三大運輸投入成本，新關(guān)稅將直接或間距推高其他商品的價格，從而推高當(dāng)?shù)赝ㄘ浥蛎浰�平�?/p>

TIASA向南非政府呼吁，應(yīng)立即撤銷加征關(guān)稅。

(關(guān)鍵字：南非 輪胎 關(guān)稅)