近日，比利時船公司CMB.TECH與挪威清潔氨氣公司Yara Clean Ammonia，以及北海集裝箱航運公司合作，向中國船企訂造了世界上第一艘氨動力集裝箱船，計劃2026年投入使用。這意味著全球首艘氨燃料動力集裝箱船訂單花落中國，也意味著全球航運業在清潔能源領域邁出了新的步伐。

在此之前，對于氨燃料動力集裝箱船，全球各大船公司都保持觀望，并無公司下單。據悉，第一艘氨動力集裝箱船是一艘配備氨燃料發動機、氨燃料儲罐、供給系統和加注系統的1400標準箱的無艙蓋集裝箱船，由中國船舶集團旗下上海船舶研究設計院自主研發設計，并由青島造船廠旗下青島揚帆船舶制造有限公司承建。

該船總長約150米、型寬約27米，屬于歐洲內支線船型，主要服務于挪威至德國之間的航線，投用后每年可減少二氧化碳排放約1萬噸。