交通運輸部政策研究室主任、新聞發言人吳春耕3月28日在國新辦新聞發布會上透露，為進一步降低物流成本，鞏固并擴大交通運輸降低物流成本成果，交通運輸部研究制定了《降低交通運輸物流成本工作方案》。通過綜合施策，預計今年降低物流成本1209億元。

交通運輸部還研究制定了《提高綜合交通運輸網絡效率工作方案》，力爭通過3年的努力，使綜合運輸網絡效率明顯提升。

據吳春耕介紹，交通運輸部主要將開展四方面工作，以降低物流成本。首先就是優化運輸結構，推進結構性降本，將開展加快實施鐵路運能提升、公路貨運治理、水運系統升級、多式聯運提速等六大行動。

近期，“交通運輸部將和國家發展改革委共同啟動第一批國家物流樞紐布局建設。推進港口集疏運項目實施，提升重要港區進出港鐵路、公路覆蓋率，提高一體化轉運銜接能力和貨物快速換裝的便捷性。”吳春耕說。

其次，深化“管放服”改革，推進“制度性”降本。吳春耕透露，交通運輸部將推動建立統一開放、競爭有序的市場體系，組織實施物流降本增效綜合改革試點。

“我們將推動交通物流領域簡政放權，重點推動道路貨運車輛異地檢測、三檢合一等工作落地，實現普通貨車車輛年審網上辦理等。著力治理亂收費、亂罰款、亂審批。降低高速公路、港口、機場等領域有關收費。”吳春耕表示，交通運輸部還將深化綜合行政執法改革，指導地方組建交通運輸綜合行政執法隊伍，印發交通運輸行政執法程序規定。

三是加強技術創新和應用，推進“技術性”降本，具體舉措包括：發展“互聯網+”高效物流；推進貨運車型標準化，加快模塊化中置軸汽車列車、輕量化車型推廣應用；加快農村物流、冷鏈物流、多式聯運等重點領域的標準制修訂工作；推動國家交通運輸物流公共信息平臺升級完善。

此外，吳春耕表示，還要強化管理和組織創新，推進“管理性”降本。鼓勵中小貨運企業聯盟發展，創新企業聯盟組織模式和運行機制。持續推進綠色配送示范工程建設。完善農村物流網絡節點體系和服務功能。推行船舶航行計劃報告“零待時”，最大限度壓縮船舶進出港等候時間。完善交通物流信用體系，建立健全市場主體誠信檔案、行業紅黑名單制度和市場退出機制。

在提高綜合運輸網絡效率方面，交通運輸部將推進約20個綜合客運樞紐和約30個貨運樞紐建設；推進取消全國高速公路省界收費站，大力推動ETC安裝使用，促進高速公路快捷不停車收費；提高大宗貨物鐵路、水路運輸量，深入實施多式聯運示范工程，今年實現港口集裝箱鐵水聯運量增長15%。