開年以來，福安市青拓重工有限公司鉚足干勁忙建設、促生產，全力拉滿工業經濟增長“進度條”，確保實現一季度“開門紅”。

近日，在青拓重工礦卡及總成部件項目一期總裝車間，工人們正在生產線上加緊裝配新能源礦卡。據了解，該項目自去年8月投入生產以來，產能逐步提升，推動企業訂單量快速增長。

福建青拓重工有限公司總經理助理、生產制造部部長張天池：開始啟動生產以來，產量逐步爬升，到目前為止，我們單班產量可以突破三臺，月產量可以突破一百臺。

福建青拓重工有限公司總經理鄭建新：上半年的訂單，都已經排滿了，現在為了滿足訂單需求，產業線所有人員都在加班加點，保證供貨。

據了解，青拓重工電動礦卡采用了企業自主研發的新能源電池，同時首創不銹鋼新材料制作整車底盤車架，不僅可以提高耐腐蝕性，延長整車壽命，同時對我市不銹鋼產業的延鏈補鏈具有重大的意義。

福建青拓重工有限公司總經理鄭建新：對不銹鋼產業來說，就拿這一個車架來說，每一輛車大概是用兩噸的不銹鋼產品，因為全國重卡的總量年產一百輛左右，如果這個車子推廣成功的話，推廣到全國的車企，那么這個不銹鋼用量就是200萬噸級。

青拓重工礦卡及總成部件項目總投資15億元，達產后可年產2萬臺（套）新能源礦運卡車，實現年產值150億元以上，進一步帶動上下游產業鏈產能大幅提升。目前，在一期已實現高效投產的同時，雙倍體量的二期項目也在加速建設，預計將于今年內建成投產。

福建青拓重工有限公司總經理鄭建新：現在我們屬于爬坡，十月份完全建成了以后，從那天開始算，我們要利用五年之內的時間，迅速爬到年產兩萬輛的水準。

為跑出發展加速度，青拓重工開年即沖刺，及早做好生產、用工、出貨等各方面安排部署，以滿弓之勢奮戰首季“開門紅”。

福建青拓重工有限公司總經理鄭建新：我們要爭取到上半年，這些熟練的產線工人迅速達到二百人，以滿足我們生產的需要，產能在拉升方面的一些瓶頸工序，要實現一些自動化和智能化的改造，現在馬上春節就要到了，我們的供應商、物流，都可能面臨一個放假的時間，這個時候我們要提前預案，采取措施，讓這些供應商和物流單位要配合我們加班加點，和我們同步做一些工作，以實現上半年，甚至一季度的“開門紅”。

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