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本世紀初，擁有凱越、伊蘭特、花冠等車型成為評價一個家庭生活品質的標準。
最近幾年，我國私人購車率以平均28.1%的速度遞增。在家用轎車市場的帶動下，我國汽車產業已經開始走上規�；洜I道路。同時，隨著人們生活水平的逐漸提高，家轎已成為家庭消費的日常用品，家轎市場迎來了新的黃金十年。消費者對家庭轎車的舒適性、科技性和操控性不斷提出新要求，進一步推動了汽車工業的健康發展。
家轎進入普及時代
中國家用轎車市場的形成，對于中國汽車產業來說是一個機遇。這兩年我國汽車年產銷超過1800萬輛，其中領銜的排頭兵企業，均以生產轎車，特別是家用轎車為主，如東風日產、上海通用、上海大眾等，這標志著中國汽車產業在家用轎車市場的帶動下，已經開始走上了規�；洜I的道路。
回顧家庭轎車的發展，可謂從無到有，從單一車型到不斷豐富。我國家庭轎車這個概念最早出現于上世紀90年代前后，那時可選車型只有捷達、桑塔納和富康，家庭用車更多考慮的是“面子”。
進入2000年，由于人們收入增加，國家政策鼓勵個人購車，特別是購買輕便、節能的經濟型用車。此時，一大批經濟型轎車如雨后春筍般投放市場，擁有凱越、伊蘭特、花冠等車型成為評價一個家庭生活品質的標準。
2006年，隨著東風日產軒逸的正式上市，我國第一款定位于家庭轎車的車型正式誕生，中國家轎市場開始興起。在2009年軒逸改款之際，東風日產從家庭用車需求出發，提出“家轎四極”產品價值標準和“款待家人”情感訴求。軒逸在外觀、空間、駕乘舒適度及燃油經濟性等各個方面做到了全面均衡，滿足了主流消費者多重用車需求。
此外，軒逸的成功為許多車企提供了有益借鑒，越來越多的車企逐漸意識到這一趨勢。如一汽豐田卡羅拉提出了“為世界上每個人帶來幸福和快樂”；東風本田思域提出了“人生需要一點紅”，紛紛打出情感牌。就連一向主打“科技性能”的速騰，也將定位轉為家用，獲得了不少好評。
眾多車型超越期待
目前，我國僅中級主流家轎就有數十款，這些車型不僅設計更加個性化，配置更豐富，且以深入人心的情感訴求及處處體現對家人關懷的差異化營銷，帶給消費者溫馨、舒適的汽車生活。
如果說目前市場上的家轎車型是在追求個性化設計及豐富配置的同時，融合了對消費者全家用車需求的考慮，融入了更多情感因素，那么新一代軒逸則是從產品理念到功能價值，全面超越家人期待的新一代旗艦家轎。
東風日產副總經理任勇曾表示：“新一代軒逸是一款真正為家庭消費者用車需求打造的旗艦家轎。它從開發理念到產品設計及每個零部件，都考慮到了家庭用車需求，超越了消費者全家對高品質汽車生活的全方位需求。”
業內人士認為，隨著“70后”、“80后”家庭的崛起，家轎市場將迎來新的黃金十年發展高潮。未來家轎車型的發展趨勢不僅是時尚與實用的結合，更要滿足消費者享受精彩汽車生活的需要。對于新時代家庭消費者來說，他們更多地關注車輛的“精神價值”，求新求異的消費思潮逐漸興起。同時，消費理念、品牌文化、情感價值，以及支承新產品的相關技術成熟程度，構成了他們購買家轎車型的主要考慮因素。
東風日產市場銷售總部副總部長楊嵩在新一代軒逸上市發布會上表示：“我們希望通過新一代軒逸傳遞東風日產的人文關懷，讓消費者和全家人體驗‘越級款待’的精彩汽車生活，并通過新一代軒逸‘愛家軒言心動逸刻’大型主題活動加深對家庭的認知，增強與家人的情感溝通。”
分析人士稱，以中高級車技術和標準打造中級車，新一代軒逸的推出，將開啟中級家轎市場新黃金十年的發展熱潮。
