俄羅斯造船業(yè)迎來了一個重要的里程碑。俄羅斯紅星造船廠開始建造Arctic LNG 2項目一系列15艘Arc7破冰型LNG船的首制船，這是俄羅斯首次建造此類大型LNG船，紅星造船廠也因此成為繼大宇造船之后全球第二家建造Arc7破冰型LNG船的船廠。

全球第二家！紅星造船廠首艘破冰型LNG船開建

據(jù)俄羅斯媒體報道，俄羅斯副總理尤里·鮑里索夫發(fā)出切割首塊鋼板的指令，標志著紅星造船廠（Zvezda）首艘Arc7破冰型LNG船正式開工建造。他表示：“這些船將對北海航線貨運發(fā)展作出重大貢獻，這對俄羅斯具有重要的戰(zhàn)略意義。”

這一系列破冰型LNG將為俄羅斯能源巨頭Novatek的北極LNG項目Arctic LNG 2運輸貨物。從去年開始俄羅斯國家航運公司Sovcomflot及其與Novatek組建的合資公司Smart LNG已經(jīng)陸續(xù)在紅星造船廠訂造了這15艘LNG船。這批新船將在2023年開始陸續(xù)交付，掛俄羅斯船旗，由俄羅斯船級社（RS）監(jiān)督建造過程，并由俄羅斯對外經(jīng)濟銀行（VEB）提供資金。

紅星造船廠建造的Arc7破冰型LNG船船長300米，寬48.8米，貨艙容量17.26萬立方米，將以LNG為主要燃料，其動力裝置功率為45兆瓦，與核動力破冰船的功率相當，可以安全地運輸LNG，同時在零下52攝氏度內(nèi)破冰厚度達2.1米。這些LNG船將使用GTT的Mark III貨物圍護系統(tǒng)，符合俄羅斯聯(lián)邦規(guī)定的所有要求。

與上一代破冰型LNG船相比，新船的設(shè)計能夠提高在冰面條件下航行時的速度和機動性，首次實現(xiàn)俄羅斯北極東部地區(qū)全年航行，從而加快俄羅斯提高北海航線貨運量計劃的執(zhí)行。

Arctic LNG 2項目的破冰型LNG船使紅星造船廠成為俄羅斯第一家建造大型LNG船的船廠，也是繼大宇造船之后全球第二家建造Arc7破冰型LNG船的船廠。

Sovcomflot總裁兼首席執(zhí)行官Igor Tonkovidov表示：“Zevzda開始建造這種新一代LNG船中的第一艘，對于俄羅斯造船業(yè)來說是一個重要的里程碑，俄羅斯造船業(yè)從來沒有像現(xiàn)在這樣建造過這種水平的船舶。我們感到自豪的是，Sovcomflot、Novatek、俄羅斯對外經(jīng)濟銀行（VEB.RF）和Zvezda之間的合作將有助于新的民用造船技術(shù)在俄羅斯的本土化和大型船舶的大規(guī)模生產(chǎn)。我們期待著繼續(xù)密切合作，并準備進一步支持俄羅斯民用造船業(yè)，作為實施重大能源項目的一部分。”

據(jù)了解，紅星造船廠是俄羅斯最大的造船集團，由俄羅斯石油公司（Rosneft）為首的一組俄羅斯企業(yè)依托位于大卡緬市的遠東船舶修造中心（FESRC）成立。Rosneft表示，紅星造船廠的破冰型LNG船建造項目將標志著有史以來俄羅斯船廠首次建造此類船舶，應當指出的是，前蘇聯(lián)從未建造過此類船舶，多年來一直是從海外購買。

根據(jù)俄羅斯政府的要求，Arctic LNG 2項目中的破冰型LNG船必須由其國營的紅星造船廠建造，零部件必須歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟國家建造。去年，俄羅斯政府決定為紅星造船廠提供約500億盧布（約合7.01億美元）補貼，用于建造破冰型LNG船，彌補紅星造船廠的建造成本與中韓造船廠當前市場價格之間的差額。

紅星造船廠此前沒有大型LNG船建造經(jīng)驗。考慮到建造這些復雜的破冰船需要高水平技術(shù)專業(yè)知識，因此紅星造船廠已經(jīng)選擇韓國三星重工作為合作伙伴，為這些船舶的建造提供技術(shù)援助。雙方在2019年9月舉行的第五屆東方經(jīng)濟論壇上簽署了協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，紅星造船廠最初將專注于船體、通用設(shè)備等技術(shù)含量較低的建造項目。在這15艘LNG船中，三星重工將負責前5艘的建造，以及后10艘船的鋼材預處理和切割加工等工作，另外這些LNG船的船體下部結(jié)構(gòu)制作也將在三星重工巨濟船廠進行。

憑借著15艘最先進的破冰型LNG船，Arctic LNG 2項目的LNG貨物可以沿北海航線全年運輸?shù)絹喬�地區(qū)。據(jù)了解，Arctic LNG 2項目是Novatek主導的一項重大LNG開發(fā)項目。該項目股東方包括Novatek（60%）、法國道達爾、中國的中石油和中海油、以及日本JOGMEC和三井合資的日本北極LNG公司，除Novatek外，其余各占10%的股份。

Arctic LNG 2項目包括三條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力達660萬噸/年，或總計1980萬噸/年。Novatek計劃在2023年投入使用第一條生產(chǎn)線，2024年投入使用第二條生產(chǎn)線，2025年投入使用第三條生產(chǎn)線，然后在2026年達到滿負荷運行狀態(tài)。預計該項目80%左右的產(chǎn)量將出口到亞太地區(qū)。

今年6月，Novatek披露，雖然新型冠狀病毒疫情造成了困難，但Arctic LNG 2項目的施工正在按計劃進行，截止6月該項目總體進度已經(jīng)完成19%，首個混凝土重力式平臺的澆灌已完成37%。
 

(關(guān)鍵字：造船)