9月1日14：25，國家能源集團新疆公司首列“疆煤外運”到港專列成功發運。該組列車滿載66車4224噸新疆煤，從包神鐵路集團甘泉鐵路金泉站裝車，通過鐵路運輸，終達天津站下水黃驊港，標志著新疆公司“疆煤外運”新通道成功開通，對推動“疆煤東運”戰略實施具有重要意義。

一直以來，受限于運力不足和運輸成本較高，疆煤外運業務困難，新疆公司在全國煤炭市場吃緊的情況下，勇擔能源保供責任，開拓思路，想方設法，大力探索“疆煤外運”新通道，利用國家能源集團一體化運營優勢，攜手包神鐵路開展外運業務，通過對運輸方案反復對比分析，確定了以紅沙泉露天煤礦為起點，通過汽運至甘泉鐵路金泉站，再經國家能源集團自備鐵路運輸至天津東大沽站卸車，下水黃驊港的最優路線。此次汽車、火車、航運聯合的保供運輸方式，使新疆公司煤炭銷售進一步融入全國煤炭保供大循環，銷售半徑不斷擴大，延伸至全國十余個省市，有力支援了內地企業用煤需求。

據了解，新疆煤到港運輸汽運運距近2000km、鐵路里程超1200km，可有效發揮鐵路通道貫通東西、直達港口的優勢。為確保煤炭安全、準時運達，新疆公司綜合考慮疫情防控、安全環保、行業政策和運輸周期等因素，加強裝車組織，緊盯各運輸環節，與紅沙泉礦、汽運車隊、運輸場站、鐵路上下游等單位保持溝通順暢，實現各單位高度配合、各環節有效銜接，充分做好應對措施，保障了“疆煤外運”成功實施。

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